北京
6月26日，樂道L60交出了第10萬臺車鑰匙。自2024年9月交付以來，這臺20萬級純電中型SUV穩居細分市場TOP3。同時，樂道品牌在6月份交付了11743臺，同比增長83.5%，上半年交付了42463臺，同比增長了33.3%。
比銷量更值得關注的，是它的用戶畫像：超一半車主來自傳統豪華與主流合資品牌的增換購，其中僅BBA就占了三分之一。在20萬級這個原本以首購、增購為主的市場里，能把BBA車主“請下來”，本身就已經回答了“國產智能純電領先油車不止一代”這個命題。從數據中我們也能看出，樂道汽車上半年交付的超過4萬臺車中，成交均價也超過了24萬元，實現量價齊升。
這群人為什么會選樂道？答案藏在6月11日上市的新樂道L60身上——它干了一件打破行業慣例的事：把蔚來ES9上60萬級旗艦的智能科技，第一次整包搬進了20萬級市場。
其中的“硬貨”有三樣：一是蔚來自研的神璣NX9031，全球首顆5nm車規級智駕芯片；二是蔚來世界模型NWM，與旗艦ES9同一基線；三是行業首個面向AI的整車全域操作系統SkyOS·天樞，六域打通，智駕、座艙、底盤、動力一體迭代。落到選購層面，L60 Max版直接享受ES9同款智駕體驗，20萬預算大滿配一步到位，再加上換電車型購置稅減免的窗口利好——這套組合拳，過去在20萬級是想都不敢想的。
樂道L60的10萬臺對行業來說更像是一個信號：當超半數用戶從油車陣營切過來，說明“純電替代油車”已經從政策驅動走向體驗驅動。智能化的代際差，才是這一輪換車潮真正的催化劑——而樂道把這本賬算透了：用蔚來十一年的純電技術積淀做底，再用“技術普惠”把旗艦體驗打到主流家庭夠得著的價位。領先一代不是口號，是神璣+世界模型+SkyOS這三件套在20萬級市場第一次合體。
下一步要看的，是這套“旗艦技術”復利的打法，能不能在20萬級市場越走越寬。
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