彭博社爆出一個(gè)重磅消息，“歐盟內(nèi)部針對(duì)中國(guó)的關(guān)稅議案，徹底走向了分裂”。

在最近一次的歐盟峰會(huì)上，有歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)外公開坦白，承認(rèn)在與中方的貿(mào)易交鋒中，歐盟的戰(zhàn)局已敗。

法國(guó)等少數(shù)國(guó)家還在堅(jiān)持要求加征關(guān)稅，但大批高度依賴中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的歐盟成員國(guó)，已經(jīng)主動(dòng)要求放棄對(duì)抗。

眼看中國(guó)對(duì)日本實(shí)施稀土出口管制，歐盟內(nèi)部徹底坐不住了，開始加緊尋求與中國(guó)對(duì)話。

這場(chǎng)還沒真正爆發(fā)的中歐貿(mào)易爭(zhēng)端，到底是怎么回事？

上個(gè)月的歐盟峰會(huì)上，歐盟各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人就“對(duì)華關(guān)稅問題”發(fā)生了嚴(yán)重分歧。

據(jù)彭博社報(bào)道，一位歐盟高級(jí)官員透露，部分歐盟領(lǐng)導(dǎo)人在會(huì)議上明確表示對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的戰(zhàn)局已敗，現(xiàn)在歐盟必須專注于減輕損失，不再對(duì)中國(guó)采取關(guān)稅對(duì)抗措施。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和波蘭、意大利等國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，一直試圖在歐盟內(nèi)部推動(dòng)針對(duì)中國(guó)新能源汽車和化工產(chǎn)品的加征關(guān)稅法案。

馬克龍的總統(tǒng)任期將在明年屆滿，法國(guó)在這次峰會(huì)上向波羅的海三國(guó)等成員國(guó)提出聯(lián)合要求，試圖趕在明年任期結(jié)束前實(shí)施新的關(guān)稅限制。

但是，德國(guó)、西班牙以及匈牙利強(qiáng)烈反對(duì)法國(guó)提出的法案。

5月任匈牙利總理的彼得·馬扎爾多次在公開場(chǎng)合發(fā)表演講，聲明匈牙利必須維持與中國(guó)的正常商業(yè)合作，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的貿(mào)易阻斷。

德國(guó)總理也公開指出，德國(guó)汽車制造企業(yè)和化工企業(yè)的絕大部分海外利潤(rùn)來源于中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅將直接導(dǎo)致德國(guó)本土大型企業(yè)收入銳減，影響國(guó)內(nèi)就業(yè)率。

歐盟官方最新發(fā)布的供應(yīng)鏈調(diào)查報(bào)告公布了非常具體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：在光伏發(fā)電設(shè)備、風(fēng)能發(fā)電機(jī)組、鋰電池以及原料藥等上百個(gè)重要制造領(lǐng)域，歐盟對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的依賴度全部超過了80%。

在這些絕對(duì)數(shù)據(jù)面前，持溫和立場(chǎng)的歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)定，“如果對(duì)中國(guó)實(shí)施關(guān)稅限制，遭到中方反制后，歐洲的工業(yè)生產(chǎn)鏈將面臨大面積停工”。

歐盟內(nèi)部因?yàn)檫@些具體利益的沖突無法達(dá)成統(tǒng)一決定，因此部分領(lǐng)導(dǎo)人主動(dòng)在會(huì)議上承認(rèn)這種干預(yù)行為已經(jīng)失敗。

歐洲人得出戰(zhàn)局已敗的結(jié)論，是參考了美日過去兩年的實(shí)際結(jié)果。

2025年，特朗普政府上臺(tái)后，對(duì)中國(guó)部分商品加征了高達(dá)145%的關(guān)稅，中國(guó)隨即展開了對(duì)等的出口限制和關(guān)稅反制。

美國(guó)商務(wù)部公布的官方數(shù)據(jù)顯示，在反制措施執(zhí)行的幾個(gè)月內(nèi)，美國(guó)對(duì)華出口總額下降了超過25%，多個(gè)農(nóng)業(yè)州和制造業(yè)州的財(cái)政收入大幅縮減。

到了2025年10月，美國(guó)政府因?yàn)闊o法承受巨額的經(jīng)濟(jì)損失，與中國(guó)簽署了貿(mào)易休戰(zhàn)協(xié)議，美國(guó)單方面同意將部分關(guān)稅分別下調(diào)至30%和10%。

在美國(guó)面前，歐盟的應(yīng)對(duì)結(jié)果截然不同。

2025年夏天，歐盟為了避免美國(guó)對(duì)歐洲商品加征30%的關(guān)稅，被迫與美國(guó)簽署了“坦伯利協(xié)議”。

按照協(xié)議，歐盟方面單方面取消了對(duì)美國(guó)工業(yè)品的關(guān)稅，而美國(guó)僅將對(duì)歐盟商品的關(guān)稅上限設(shè)定為15%。

連實(shí)力強(qiáng)大的美國(guó)都在中國(guó)的反制下遭受重大經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)力弱于美國(guó)的歐盟，自然不敢對(duì)中國(guó)采取過激舉動(dòng)。

日本目前的工業(yè)狀況也對(duì)歐盟產(chǎn)生了巨大的影響。

2025年底，日本首相高市早苗發(fā)表了“嚴(yán)重干涉中國(guó)臺(tái)海內(nèi)政的聲明”。

2026年上半年，中國(guó)商務(wù)部根據(jù)法律實(shí)行新的出口管制規(guī)定，將多家日本防務(wù)以及高科技企業(yè)列入實(shí)體清單，全面停止向這些日本企業(yè)出口稀土及軍民兩用物項(xiàng)。

歐洲各國(guó)的行業(yè)協(xié)會(huì)代表在近期的多場(chǎng)公開會(huì)議上聲明，如果中國(guó)的稀土出口管制應(yīng)用到歐洲市場(chǎng)上，歐洲的汽車零部件制造和綠色能源轉(zhuǎn)型項(xiàng)目將立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

日本制造業(yè)當(dāng)前面臨的原料短缺問題，就是中國(guó)應(yīng)對(duì)外部挑釁的實(shí)際反制案例。

面臨這種內(nèi)部矛盾和外部真實(shí)壓力，歐盟委員會(huì)主動(dòng)聯(lián)系中方尋求溝通。

根據(jù)新華社的官方報(bào)道，在這次磋商會(huì)議上，中歐雙方共同設(shè)立了四個(gè)專業(yè)工作組，專門負(fù)責(zé)處理汽車、化工、新能源等具體領(lǐng)域的貿(mào)易分歧。

雙方在會(huì)議上敲定了一份明確的時(shí)間表，要求這四個(gè)工作組必須在今年10月以前，向雙方高層提交具有實(shí)質(zhì)性解決方案的書面報(bào)告。

馬羅什·謝夫喬維奇在磋商結(jié)束后向中方承諾，他將在今年10月親自帶領(lǐng)歐盟代表團(tuán)訪問中國(guó)，根據(jù)工作組的報(bào)告開啟第二輪高級(jí)別全面磋商。

目前，雖然有部分歐盟領(lǐng)導(dǎo)人因?yàn)椤肮?yīng)鏈依賴問題主張放棄加征關(guān)稅”，但法國(guó)和意大利等國(guó)依舊沒有撤回原有的關(guān)稅提案，歐盟內(nèi)部的分歧并沒有實(shí)質(zhì)性消除。

距離10月份的最終期限還有三個(gè)月的時(shí)間，歐盟內(nèi)部在這段時(shí)間里能否統(tǒng)一意見？歐盟委員會(huì)在10月份能否拿出符合中方要求的實(shí)質(zhì)性成果？

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