北京
克里斯·弗魯姆在其輝煌的職業(yè)生涯中共贏得七次大環(huán)賽冠軍，在自行車運(yùn)動的歷史總榜上并列第四位。他最為人熟知的是四次環(huán)法總冠軍，此外還兩度稱霸環(huán)西，最后一次三周賽勝利則是在環(huán)意賽場。
2011年環(huán)西是弗魯姆首個大環(huán)賽冠軍，盡管當(dāng)時他并不知曉。他原本只是作為拉斯·皮特·諾德豪格的替補(bǔ)被召入天空車隊(duì)陣容，以布拉德利·維金斯的副將身份出戰(zhàn)。第十賽段個人計時賽后，弗魯姆穿上了領(lǐng)騎紅衫，但他很快將紅衫交給了隊(duì)友。第十五賽段安赫利魯山后，維金斯掉隊(duì)，弗魯姆在總成績榜上守住第二位，胡安·何塞·科博搶走紅衫，最終弗魯姆以十三秒之差獲得總成績亞軍。2019年7月，科博因興奮劑違規(guī)被禁賽，弗魯姆被追溯確認(rèn)為該屆環(huán)西冠軍。
2013年環(huán)法，弗魯姆以天空車隊(duì)主將身份出戰(zhàn)。他在首賽段前的榮譽(yù)騎行區(qū)便遭遇摔車，開局不利，但第八賽段在阿克斯三領(lǐng)域山奪冠后，他便掌控了環(huán)法局勢。第十五賽段馮杜山的單飛勝利進(jìn)一步鞏固了他的統(tǒng)治地位，隨后兩個賽段后的個人計時賽勝利為總冠軍一錘定音。2015年環(huán)法，弗魯姆在穆爾之墻賽段取勝后早早穿上黃衫。盡管托尼·馬丁曾短暫接手領(lǐng)騎，但弗魯姆在第十賽段通往圣馬丁山的賽段將主要對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，重新奪回黃衫。最后階段，奈羅·金塔納在阿爾普迪埃茲賽段大幅縮小差距，但弗魯姆仍守住領(lǐng)先，贏得個人第二個環(huán)法冠軍。
2016年環(huán)法因馮杜山的奇異一幕被永遠(yuǎn)銘記。弗魯姆在第八賽段憑借一記驚艷的下坡進(jìn)攻已經(jīng)穿上黃衫，并在進(jìn)入蒙彼利埃的沖刺賽段意外奪得賽段第二名。大風(fēng)迫使組織方縮短馮杜山賽段，大量觀眾擠在下坡路段。混亂中，里奇·波特、鮑克·莫萊馬和弗魯姆撞上一輛摩托，弗魯姆的戰(zhàn)車損毀。因無法及時換車，弗魯姆徒步向山上跑去。當(dāng)賽段成績公布時，英國車手亞當(dāng)·耶茨穿上黃衫，但裁判組取消了該賽段成績，弗魯姆保住領(lǐng)先直至巴黎。2017年環(huán)法，弗魯姆的衛(wèi)冕之路平靜許多，引人注目的是他未贏得任何單站。隊(duì)友杰蘭特·托馬斯在首個個人計時賽后穿上黃衫，但弗魯姆隨后在比賽中接過領(lǐng)騎位置。
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