廣東
2026年6月，諸暨至嵊州高速公路建設(shè)迎來雙重喜訊：6月3日至4日，項目施工圖設(shè)計審查會在杭州順利召開，專家組一致同意通過審查；緊接著，不到一個月，項目初步設(shè)計獲浙江省發(fā)改委正式批復(fù)。這兩項關(guān)鍵節(jié)點的接連突破，標(biāo)志著諸嵊高速前期工作取得決定性進展，為項目全面開工建設(shè)打下了重要基礎(chǔ)。
諸暨至嵊州高速公路是浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃"九縱九橫五環(huán)五通道多連"布局中的關(guān)鍵"一連"，也是《浙江省綜合交通運輸發(fā)展"十四五"規(guī)劃》實施類項目。項目起于諸暨市暨南街道街亭樞紐，與諸永高速公路相交，順接紹諸高速公路延伸線，途經(jīng)諸暨市浣東街道、東和鄉(xiāng)、東白湖鎮(zhèn)，穿越會稽山進入嵊州市境內(nèi)，經(jīng)谷來鎮(zhèn)、崇仁鎮(zhèn)，終于嵊州市三界鎮(zhèn)上潛岙村附近，設(shè)三界樞紐連接常臺高速公路，并預(yù)留向東延伸條件。
項目全長約65.2公里，其中諸暨段約25.36公里，嵊州段約39.79公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。全線設(shè)樞紐互通立交3處（街亭、谷來、三界），一般互通立交5處（東和、東白湖、竹溪、崇仁北、三界西），服務(wù)區(qū)1處，互通匝道收費站5處。項目總投資約167.8億元（基于浙江省發(fā)改委正式批復(fù)的初步設(shè)計文件獲得的數(shù)據(jù)，具體以官方為準(zhǔn)），建設(shè)工期約48個月。
諸嵊高速是一條名副其實的"穿山越嶺"之路。項目地處浙東丘陵山區(qū)，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件多變，全線橋隧占比高達74%，工程技術(shù)難度極大。全線共布設(shè)橋梁35座，總長約22.5公里，其中特大橋4座；隧道13座，總長約27.2公里，其中特長隧道2座（竹溪特長隧道左洞長5315米、右洞長5835米，設(shè)有約200米高豎井）。此外，項目還需下穿杭臺高鐵，跨越黃村深谷等特殊路段，對施工技術(shù)和安全管理提出了極高要求。
面對復(fù)雜地質(zhì)條件，項目團隊自2025年初便開展高密度地質(zhì)勘察。2026年元旦假期，42名地質(zhì)勘察人員全員在崗，45臺鉆機滿負荷運轉(zhuǎn)，對全線高邊坡、深路塹等特殊地質(zhì)路段進行加密勘察，確保設(shè)計方案精準(zhǔn)可靠。這種"空地接力"的勘探模式，為后續(xù)施工圖設(shè)計提供了詳實的數(shù)據(jù)支撐。
目前，隨著施工圖設(shè)計審查通過和初步設(shè)計正式獲批，諸嵊高速前期工作已進入最后沖刺階段。按照計劃，項目將于近期正式啟動施工招標(biāo)，力爭10月前實現(xiàn)開工建設(shè)。下一步，項目將延續(xù)前期高效、閉環(huán)推進的工作打法，逐項突破施工圖審批、建設(shè)用地報批、工程施工招標(biāo)、施工籌備四大核心重點任務(wù)，全力推動項目早日實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)。
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