封面新聞?dòng)浾?羅田怡 柴楓桔

今年7月底，成都東部新區(qū)石板凳街道臨空制造工業(yè)總部基地里，一條eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器，俗稱“飛行汽車”）整機(jī)組裝生產(chǎn)線即將完成裝修，等待入駐投產(chǎn)。

它的主人，是一家名叫追夢空天的企業(yè)。再過幾個(gè)月，國內(nèi)首批混合動(dòng)力傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器的子系統(tǒng)，將在這里被拼裝成型——距生產(chǎn)線不到10分鐘車程，就是年旅客吞吐量已突破五千五百萬人次的天府國際機(jī)場。

藏在鎮(zhèn)街里的臨空密碼，如何激活一座城市的產(chǎn)業(yè)活力？作為天府機(jī)場的“近鄰”，草池、石板凳、蘆葭等鎮(zhèn)街沒有一窩蜂地去搶同樣的蛋糕，而是各自盤點(diǎn)家底，走出了一條“差異化、接地氣”的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。一架飛行器、一顆草莓、一座“田園候機(jī)廳”，串起的正是過境流量落地為產(chǎn)能的不同打法。

產(chǎn)線扎根

臨空智造的“關(guān)鍵一躍”

在石板凳街道，臨空經(jīng)濟(jì)正在完成一次身份切換——從依賴貨運(yùn)“過路”的倉儲(chǔ)物流承載，轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M(jìn)智能制造的產(chǎn)業(yè)賦能。

落子于此的追夢空天科技服務(wù)（成都）有限公司，是浙江追夢空天科技的全資子公司，承擔(dān)其核心產(chǎn)品DF600的整機(jī)裝配、測試及適航取證相關(guān)生產(chǎn)工作。公司產(chǎn)品采用清華團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的混合動(dòng)力傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，既能垂直起降，又能高速平飛，速度可達(dá)直升機(jī)的兩倍，航程、航時(shí)是純電eVTOL的五倍。

DF600

一個(gè)細(xì)節(jié)耐人尋味：企業(yè)將飛行器從研發(fā)走向量產(chǎn)的“關(guān)鍵一躍”，落子在成都東部新區(qū)的石板凳。這里承接的，不是一個(gè)普通車間，而是飛行器邁向量產(chǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。一條生產(chǎn)線背后，是一家估值不菲、團(tuán)隊(duì)規(guī)模超240人的航空科技企業(yè)，及其覆蓋總體、飛控、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)的工程師團(tuán)隊(duì)。

這條生產(chǎn)線之所以能落地，背后是一套“鎮(zhèn)園一體”的機(jī)制設(shè)計(jì)。圍繞機(jī)場北工業(yè)片區(qū)開發(fā)建設(shè)，空港新城管委會(huì)、國際合作和投資促進(jìn)局、石板凳街道、東部集團(tuán)（空港投資公司）等被整合到一張作戰(zhàn)圖上，形成“園區(qū)主抓生產(chǎn)制造與研發(fā)創(chuàng)新、街道主抓配套服務(wù)與鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)”的錯(cuò)位互補(bǔ)格局。

按照區(qū)域規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃，到2026年底，園區(qū)要新增8公里市政道路、新打造755畝標(biāo)準(zhǔn)地、新建成產(chǎn)業(yè)載體30萬平方米以上，新引進(jìn)、新開工、新投運(yùn)項(xiàng)目各10個(gè)以上；到2030年，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)到20億元以上，形成激光光電、航空航天、電子信息三大專業(yè)化“園中園”。瞄準(zhǔn)的，正是航空精密小件、航空耗材等“低占地、零污染、高附加值”的臨空輕型制造，把實(shí)體產(chǎn)業(yè)的根扎進(jìn)機(jī)場旁的土地。

而石板凳的“接地氣”，還體現(xiàn)在另一頭——田間。這個(gè)擁有近30年草莓種植史的街道，2022年建成了新區(qū)首個(gè)草莓智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，“一滴甘露”獲有機(jī)草莓認(rèn)證，草莓育苗研究中心、分揀中心等項(xiàng)目加快建設(shè)，整條草莓產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近6000萬元。

如今，這里的草莓和果蔬不再只送往城里的批發(fā)市場，而是借著機(jī)場這個(gè)“大客戶”找到了新銷路。“本地農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)機(jī)場銷售，僅菜子村一年就為村集體經(jīng)濟(jì)帶來超20萬元收入。”石板凳街道黨工委委員、辦事處副主任陶勇在接受記者采訪時(shí)表示。

一顆草莓從大棚端上候機(jī)樓餐桌，正是“高端臨空主導(dǎo)、實(shí)體產(chǎn)業(yè)兜底”的真實(shí)寫照：高端制造在云端起飛，田園經(jīng)濟(jì)在地頭落袋。依托天府國際機(jī)場，2025年，石板凳街道地區(qū)生產(chǎn)總值突破70億元，增速10.4%；今年第一季度，也保持了較高增長，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值20億元，同比增長8.4%。下一步，石板凳街道將積極承接臨空產(chǎn)業(yè)輻射，配合空港新城管委會(huì)、國際合作和投資促進(jìn)局等相關(guān)部門，重點(diǎn)發(fā)展航空維修、品質(zhì)商業(yè)、企業(yè)總部辦公等高端業(yè)態(tài)，讓一二三產(chǎn)都搭上臨空這班“快車”。

天府機(jī)場

田園候機(jī)

把過境客流變成田間收入

如果說石板凳在“造”，那么草池街道在“留”，留住機(jī)場溢出的人流，把過境客流變成田間地頭的收入。

“靠機(jī)場、吃機(jī)場。”談起草池的發(fā)展邏輯，草池街道黨工委書記付亮把它濃縮成六個(gè)字。“草池謀劃產(chǎn)業(yè)的出發(fā)點(diǎn)，始終是深度融入機(jī)場發(fā)展與新區(qū)開發(fā)。”付亮在采訪中介紹，這個(gè)緊鄰天府機(jī)場核心區(qū)、處于空港片區(qū)與未來科技城片區(qū)的街道，早早確立了“臨空農(nóng)業(yè)示范鎮(zhèn)、天府田園候機(jī)廳”的定位，提出建設(shè)臨空都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、臨空文旅服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)、農(nóng)文旅商高質(zhì)量融合發(fā)展先行區(qū)“三區(qū)”目標(biāo)。

最先熱起來的是文旅。草池恰好位于機(jī)場出口處，溢出效應(yīng)明顯。“通過這幾年的發(fā)展，這里已經(jīng)集聚了上百家民宿酒店和商貿(mào)服務(wù)業(yè)。”付亮說，從五都大道、簡三路到安順街，已形成一條文旅服務(wù)業(yè)集聚帶。

數(shù)據(jù)印證了這股熱度：2026年1—6月，草池累計(jì)接待游客50余萬人次，民宿營收約2000萬元；現(xiàn)有在冊酒店民宿169家，并推動(dòng)“天府空港酒店民宿產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”實(shí)體化運(yùn)作。

“以文化為魂、以旅游為橋。”在付亮看來，機(jī)場流量的轉(zhuǎn)化目前還處在相對初級(jí)的階段，要讓游客真正留下來、消費(fèi)起來，得靠文化。草池正以“三魚萌獅”文化IP為抓手，以已建成運(yùn)營的三魚萌獅文化村這一文化地標(biāo)為起點(diǎn)，向安順街商業(yè)街延伸，串成一條文旅環(huán)線。

三魚萌獅文化村

農(nóng)業(yè)則是草池更愿意拿出來“曬”的家底。在機(jī)場北側(cè)、金簡仁快速路沿線的五愛片區(qū)，草池依托農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展草莓、小番茄等漿果產(chǎn)業(yè)，連片種植面積已達(dá)2000畝。“我們已經(jīng)正式立項(xiàng)，正在走招采前期工作，有一個(gè)占地50畝的小番茄種植示范基地。”付亮介紹，這是新區(qū)“環(huán)空港漿果產(chǎn)業(yè)帶”上的具體項(xiàng)目，思路很清晰：從單純種植，向精深加工、倉儲(chǔ)銷售延伸，把產(chǎn)業(yè)鏈做長、做實(shí)。

目前，勤耕村冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施已基本建成，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品分揀、包裝、預(yù)冷、冷藏一體化運(yùn)營。2025年，草池實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值33.01億元，位列新區(qū)15個(gè)鎮(zhèn)（街道）第5位。

協(xié)同破局

守住田園本底，找準(zhǔn)細(xì)分賽道

蘆葭鎮(zhèn)

石板凳向“上”造飛機(jī)，草池往“下”留客流，看似各走各路，底層邏輯卻是一致的：不靠“機(jī)場”兩個(gè)字吃大鍋飯，而是各找各的比較優(yōu)勢。同樣的思路，在機(jī)場另一側(cè)的蘆葭鎮(zhèn)，還有第三種寫法。位于機(jī)場緊鄰鎮(zhèn)域、地處成資臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶核心的蘆葭，給出的答案是——沒有照搬航空制造、倉儲(chǔ)物流的重資產(chǎn)路徑，而是立足農(nóng)耕本底，把空港流量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為鎮(zhèn)域?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)能。

蘆葭鎮(zhèn)全域面積78.8平方公里，空港大道、機(jī)場高速南線等五條干線公路環(huán)繞，成自高鐵、地鐵S3線穿境而過，既能快速承接機(jī)場客流、物流外溢，又保留了完整的丘區(qū)田園空間。

面對周邊鎮(zhèn)街集中布局航空配套、空港商貿(mào)的格局，蘆葭精準(zhǔn)錯(cuò)位，錨定“云下田園勝境·空港融合名鎮(zhèn)”定位，依托黃桷、仁里、岳王等村1.5萬畝連片農(nóng)耕片區(qū)，走出一條“農(nóng)業(yè)筑基、文旅引流、臨空賦能”的路子。

一顆草莓，串起了蘆葭的產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過多年培育，全鎮(zhèn)草莓種植面積已達(dá)3500畝，串珠成鏈織就16公里環(huán)空港“天府莓鄉(xiāng)”綠色消費(fèi)走廊，打造“葭美”草莓品牌，培育7個(gè)規(guī)模化基地、4處專業(yè)交易市場，涌現(xiàn)出大學(xué)生返鄉(xiāng)種植戶李世建、巾幗創(chuàng)業(yè)帶頭人毛治群等本土經(jīng)營主體。

此外，蘆葭同步培育黃桃、車?yán)遄印⒀蚨蔷⑵咸训忍厣r(nóng)產(chǎn)品，深化與中國科學(xué)院、四川省農(nóng)科院、吉利學(xué)院等合作，打破低海拔車?yán)遄臃N植瓶頸，創(chuàng)建“耕云種月”地域公共品牌，為對接航食供應(yīng)、空港消費(fèi)儲(chǔ)備產(chǎn)品。

蘆葭鎮(zhèn)種植的車?yán)遄?/p>

臨空經(jīng)濟(jì)不是單點(diǎn)作戰(zhàn)，而是區(qū)域協(xié)同的系統(tǒng)工程。近年來，蘆葭聯(lián)合草池、石板凳共同簽署國際空港農(nóng)商文旅體融合發(fā)展區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作框架，在資源共享、品牌共塑、客源互送上達(dá)成合作，推動(dòng)空港農(nóng)業(yè)從碎片化探索走向系統(tǒng)化布局，共同做大環(huán)空港融合產(chǎn)業(yè)蛋糕。

蘆葭鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將穩(wěn)步推進(jìn)“一產(chǎn)升級(jí)、二產(chǎn)探索、三產(chǎn)做活”，布局農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心、航食產(chǎn)業(yè)等臨空配套場景，加快形成“一軸兩心三片”空間發(fā)展體系。

臨空經(jīng)濟(jì)最怕的，是守著一座億級(jí)樞紐，卻只賺到一點(diǎn)“過路費(fèi)”。機(jī)場帶來的，究竟是擦肩而過的流量，還是落地生根的產(chǎn)能？

石板凳、草池、蘆葭三個(gè)鎮(zhèn)街，用各自的家底給出了同一個(gè)答案：石板凳把適航生產(chǎn)線握在手里，讓高端制造在鎮(zhèn)街落地生根；草池以文旅和田園留住機(jī)場溢出的客流；蘆葭用一顆草莓打通農(nóng)商文旅，把過境人流引到地頭。三個(gè)鎮(zhèn)街沒有一哄而上搶同一塊蛋糕，而是立足各自家底，在制造、田園、農(nóng)旅三條不同賽道上錯(cuò)位發(fā)展，并通過區(qū)域聯(lián)動(dòng)把資源串成一片。

攝影愛好者正在拍攝飛機(jī)起飛

按照規(guī)劃，機(jī)場北工業(yè)片區(qū)到2030年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)到20億元以上；草池、蘆葭的漿果產(chǎn)業(yè)和空港消費(fèi)場景也在持續(xù)延伸。隨著天府國際機(jī)場樞紐能級(jí)不斷提升、口岸和保稅等開放平臺(tái)加快落地，這些相鄰鎮(zhèn)街正把各自認(rèn)準(zhǔn)的細(xì)分賽道跑得更穩(wěn)、更深，讓機(jī)場旁的區(qū)位優(yōu)勢一步步轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。