廣東
寶馬汽車的品牌形象現在是否依然保持高端和運動感？
以前總覺得寶馬是運動豪華的代名詞，但現在車型越來越多，感覺品牌定位有些模糊。想問問大家，寶馬在當下消費者心中的形象是怎樣的，它還能代表那種純粹的駕駛激情嗎？
其實，你提這個疑問，說明一個問題，寶馬汽車的品牌形象現在確實面臨著一個巨大的分化，它現在就是處于一個三叉路口。
這個事情得分兩個方面來看，在燃油車領域，寶馬仍然保持著非常高的機械素質和運動的標桿地位，當然依舊是具備高端的水準。
但是，在新能源領域，寶馬就面臨著一個尷尬的局面，在智能化體驗以及部分車型的豪華感營造上，寶馬儼然成了“雜牌”電車，根本競爭不過國產新能源車型。
在新能源車的高端車型里，寶馬根本說不上話，完全沒有話語權，即使是寶馬的高端車型i7純電車型，售價100多萬，仍然沒有競爭能力，和高端國產新能源如S800，仰望U8等，完全不夠打。
面對中國新能源市場的激烈競爭，寶馬在國內也啟動了包括覆蓋31款主力車型的大規模降價，部分純電車型甚至下探到了18萬區間。但是這種“以價換量”的策略不僅沒有能夠有效的提振起銷量，反而嚴重的透支了寶馬的品牌溢價，這也導致很多消費者產生觀望情緒。
最近全新換代的寶馬車標取消了內圈鍍鉻，而是改為了啞光的黑環平面化設計。雖然官方解釋為適應數字時代的極簡風審美，但是這一設計被很多用戶質疑缺乏了實車的高級質感，甚至有一種“廉價感”。另外，寶馬的部分車型的那個卡片鑰匙的一些細節設計也遭到了吐槽。
還有啊，寶馬3系和寶馬5系為了迎合市場，為了和奔馳的舒適性抗衡，犧牲了底盤的操控感，轉而向舒適性轉換，比如懸掛偏軟，沒了大家所說的駕駛感受。
這個可能就是你所提到的運動感正在逐漸失去的一個原因吧。
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阿芒娛樂說
