廣東
今年以來，“燃油冷、新能源熱”的趨勢越來越明顯。拿5月份來說吧，國內(nèi)新能源滲透率達到歷史新高的62.9%，確實電動化替代速度超預期了。回看上半年的新車里，燃油新車真是寥寥無幾沒幾臺。
那么，是哪些車企還在守護著這47.1%的燃油用戶呢？接下來會有哪些燃油新車要來呢？我們來看看！
在中國車企中，還在持續(xù)深耕燃油市場的，吉利目前絕對排頭牌的。近期品牌旗下曝光了一款燃油新車型，就是星瑞L90。它是星瑞家族的旗艦新車型，不過這次的定位是中型轎車，而且啊，尺寸與銀河星耀7幾乎一致，僅車長差了2毫米，星瑞L90的長寬高為4956/1915/1505mm，軸距為2845mm。從車身參數(shù)也可以看出，新車比現(xiàn)款星瑞空間將有明顯提升，畢竟車長多了17.1厘米，軸距多了4.5厘米。
正因此，我們可以推測，星瑞L90可能與銀河星耀7采用同一車身基底，只是動力形態(tài)不同。星瑞L90掛“藍牌”，提供1.5T燃油（最大功率148kW）、2.0T燃油（最大功率200kW)、1.5T油電混動三種動力系統(tǒng)，其中油混車型沿用星越L同款i-HEV智擎混動系統(tǒng)，WLTC工況百公里油耗低至3.98L。
內(nèi)飾部分，新車的設計風格將與吉利銀河系列看齊，包括星耀7、銀河A7等，那就是“油電同智”的節(jié)奏了，不用羨慕人家新能源車的科技感。從偽裝圖看，測試車采用的是傳統(tǒng)換擋把，不知量產(chǎn)后是否會改為旋鈕式或者按鍵式換擋。
最后簡單看下外觀，大尺寸的直瀑式格柵，提供17、18、19英寸三種輪圈可選，可選裝車頂雷達和后擾流板等配置。不知是否為你的心頭好？新車有機會下半年上市，定價層面，盲猜價格區(qū)間在11萬-15萬元，而有激光雷達的混動高配版可能到16萬元。如果是這個定價，你覺得它會有市場嗎？會搶走帕薩特邁騰的市場份額嗎？
第五代寶馬X5
寶馬X5近日迎來第五代車型的首發(fā)亮相，該車計劃今年11月下旬海外上市，明年初國產(chǎn)版投放中國市場。雖然它也有插混版，以及純電車型iX5，但即便今天響應主題只看燃油版，它的第五代車型也是顛覆性的變化。
新車采用最新的新時代設計語言，前臉的上半部分燃油版與純電版是幾乎一致的，更小的雙腎格柵，前大燈燈腔內(nèi)部采用了雙“X”字形日行燈設計。不一樣的是，燃油版在下部的進氣格柵面積更大，分為上下兩層。車尾整體為上寬下窄的造型，采用接近于貫穿造型的狹長尾燈組設計，而下部分有擾流板，凸顯寶馬的運動氣息。
看向車側(cè)，新一代X5依舊保持中大型SUV該有的魁梧氣勢。比較有爭議的點在它的門把手上，采用感應的隱藏式門把手，集成在B柱和C柱的下方。不過我覺得國內(nèi)量產(chǎn)的話，應該會回歸傳統(tǒng)門把手，可能是半隱藏式形態(tài)。
進入到車內(nèi)，即便是燃油車，全新X5也用上了新世代設計語言這樣熟悉又新鮮的配方，整個中控前方是全景視域橋與HUD抬頭顯示，另外還有斜向布置的中控屏和副駕屏。實體按鍵弱化，科技感更足。此外，這個十字四輻方向盤給人感覺很有駕駛欲。
而國產(chǎn)版加長也是板上釘釘?shù)氖拢钥臻g上無需擔心；再配合新世代技術集群的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)和主動安全功能，以及寶馬歷來優(yōu)秀的操控調(diào)校水準，這臺全新燃油車放在新能源時代，依舊值得期待。
你覺得燃油車是否應該被放棄呢？你還會期待現(xiàn)在的燃油新車嗎？留言探討下吧！
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