廣東
6月16日才上新改款的貝塔T1，當(dāng)月交付6013臺(tái)。阿爾法S5兼顧純電、增程兩套動(dòng)力，交付5644臺(tái)。
近日，極狐公布了2026年6月數(shù)據(jù)，單月銷(xiāo)量25646臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)219.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.8%，刷新品牌成立以來(lái)單月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。從上半年整體表現(xiàn)來(lái)看，1-6月累計(jì)交付80581臺(tái)，同比增長(zhǎng)65.88%，增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)穩(wěn)定。
拆開(kāi)6月各車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，貝塔S3、貝塔T1、阿爾法S5這三款車(chē)，就扛下了當(dāng)月近八成銷(xiāo)量，是品牌實(shí)打?qū)嵉淖吡恐е?/p>
貝塔S3當(dāng)月交出7790臺(tái)，其中換電版本就占了6078臺(tái)，大約七成用戶(hù)都選了換電款，而貝塔S3在5月22日上市，上市9天并以銷(xiāo)量7492臺(tái)空降5月純電中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第四名。
其余的阿爾法T5，當(dāng)月銷(xiāo)量2363臺(tái)。5月底剛上市的問(wèn)道V9，6月是大規(guī)模交付首月，交出1522臺(tái)的成績(jī)。
再看北汽藍(lán)谷整體大盤(pán)，全體6月總銷(xiāo)量3.03萬(wàn)臺(tái)，極狐一個(gè)品牌就占到八成多，算是集團(tuán)銷(xiāo)量核心支撐。
極狐的月銷(xiāo)量放在行業(yè)里，并不算耀眼。6月零跑交付超9萬(wàn)臺(tái)，小米交付突破3萬(wàn)臺(tái)。理想成績(jī)雖下滑，6月仍有30895臺(tái)，小鵬6月交付40126臺(tái)。雖極狐6月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)42.8%，增速非常明顯，但極狐月銷(xiāo)量仍未擠進(jìn)3萬(wàn)的門(mén)檻。
今年剛上任的北汽新能源董事長(zhǎng)劉觀橋，早前在貝塔S3、問(wèn)道V9上市動(dòng)員會(huì)上面態(tài)度很堅(jiān)決，直言這場(chǎng)市場(chǎng)硬仗沒(méi)有退路，全公司所有人盯著最終銷(xiāo)量目標(biāo)，拿出創(chuàng)業(yè)拼勁做好兩款新車(chē)。運(yùn)營(yíng)中心副總喬心昱在北京車(chē)展上也聊過(guò)，這次銷(xiāo)量能沖上來(lái)，不是單純堆硬件參數(shù)，而是實(shí)打?qū)嵍⒅脩?hù)真實(shí)需求打磨產(chǎn)品，踩中市場(chǎng)痛點(diǎn)。
下半年極狐的新車(chē)節(jié)奏排得很滿，持續(xù)補(bǔ)全產(chǎn)品線。7月阿爾法S5增程版集中交付；8月上新貝塔T1 550km長(zhǎng)續(xù)航版本；9月問(wèn)道V9純電版正式上市；四季度還會(huì)更新阿爾法T5年度改款。
按照北汽藍(lán)谷年報(bào)給出的規(guī)劃，極狐2026全年要沖30萬(wàn)至32萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量。上半年累計(jì)交付80581臺(tái)，按最低標(biāo)準(zhǔn)，年目標(biāo)完成率約為27%，剩下六個(gè)月，每個(gè)月平均要賣(mài)到3.66萬(wàn)臺(tái)，才能完成年目標(biāo)，下半年仍有不小的增長(zhǎng)壓力。
來(lái)源：車(chē)觀察
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