小鵬MONA M03為小鵬汽車帶來了不錯的銷量，此次推出L03 能否復(fù)制爆款路線？

近日，小鵬的MONA產(chǎn)品序列迎來了擴容，小鵬小鵬MONA系列第二款車型L03開啟預(yù)售，也是該系列的首款SUV，該車定位緊湊型SUV，預(yù)售價區(qū)間14.38萬-16.58萬元，將在7月16日迎來上市，據(jù)悉，該車真正上市時的起售價格相比預(yù)售價不會有太大的變化。

14萬多的起售價格，其實對于一款緊湊型SUV來說還是有些貴的，目前國內(nèi)緊湊型SUV市場，主流車型的起售價普遍在11萬元左右，甚至不少車型已經(jīng)下探到10萬以內(nèi)。小鵬L03敢于定出14.38萬的預(yù)售價，底氣顯然不是來自尺寸或品牌溢價。

M03的成功，有一部分原因是其外形設(shè)計好看，讓年輕消費者買單，而L03延續(xù)了MONA系列的家族化設(shè)計語言，低趴動感的車身姿態(tài)配合流暢線條，同樣具備高顏值基因。尤其是車側(cè)，典型的轎跑SUV姿態(tài)，前機蓋兩側(cè)具備肌肉感線條，加上寬后肩線的處理，讓小鵬MONA L03既年輕又敦實，符合當下年輕人的審美。L03的顏值，也勢必會給其帶來更多的關(guān)注度。

當然，僅僅靠顏值不足以賣高價錢，顏值只是一張入場券，真正支撐起14萬以上定價的，是它在續(xù)航、智駕和配置上的越級表現(xiàn)。首先，續(xù)航方面，L03給到純電和增程兩種動力選擇，純電版CLTC續(xù)航最高可達625公里，增程版純電續(xù)航更是突破310公里，對于市面上的增程車型來說，310公里的純電續(xù)航已經(jīng)屬于第一梯隊，日常通勤完全可以當作純電車使用，大幅降低用車成本。

智駕部分一直是小鵬的核心優(yōu)勢，L03搭載了同價位少有的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航功能，并且入門版就支持，在加上圖靈750TOPS算力的智駕芯片，讓L03在智駕體驗上具備越級競爭力。要知道，同價位同級別車型，比如比亞迪海獅05EV，其芯片算力只有84TOPS，差距懸殊，并且L03還配備了這個價位海獅沒有的城市路段領(lǐng)航輔助功能、記憶泊車、循跡倒車，這也是其敢于定出更高價格的原因。

入門版小鵬MONA L03預(yù)售價14.38萬元，和頂配版的比亞迪海獅05EV的13.78萬元價格相差不大，兩款車型續(xù)航相差也并不大，不過小鵬L03具備更大的尺寸和更豐富的配置。相比海獅05EV多出了無框車門、電動后備箱位置記憶、方向盤加熱、HUD、主副駕腰部支撐調(diào)節(jié)和電動座椅記憶等功能，可以看到L03在舒適性和科技感上確實下了更多功夫，這些配置的加入，也讓它在面對同價位競品時，擁有了更足的底氣去支撐起更高的定價。

小鵬L03的入門版就是高配，這種“入門即高配”的策略，在14萬級市場并不多見。它讓消費者不用在預(yù)算和配置之間反復(fù)糾結(jié)，而是直接給到一臺“一步到位”的車。同時也避開了與比亞迪海獅05EV在低配車型上做配置取舍的路線，轉(zhuǎn)而用全系標配的高階智駕和舒適性配置，去定義自己的價值。

可以看到，小鵬L03的14萬多的預(yù)售價格其實并不貴，因為它確實在續(xù)航、智駕和配置上做到了越級表現(xiàn)。對于預(yù)算在15萬左右、追求科技感和實用性的消費者來說，小鵬L03無疑是一個值得重點考慮的選擇。它用顏值+智駕+配置的組合拳，精準擊中了年輕家庭和科技愛好者的需求痛點。在這個價位段，能同時兼顧長續(xù)航、高階智駕和豐富配置的車型確實不多，小鵬L03的出現(xiàn)，或許正是為了打破這種“魚和熊掌不可兼得”的困局。

綜合來看，小鵬L03具備不錯的市場競爭力和對年輕消費者的吸引力，高顏值+無框車門，讓其在外觀上就贏在了起跑線；而全系標配的高階智駕和豐富的舒適性配置，又讓它與同價位競品拉開了差距。同時這樣的定價又避免了與11-15萬價位的同級別車型正面硬碰。

目前，小鵬M03月銷量輕松過萬，而L03作為MONA系列的首款SUV，若能延續(xù)M03的爆款基因，憑借更精準的定價策略和更豐富的配置，完全有潛力在15萬級純電SUV市場站穩(wěn)腳跟，甚至成為新的爆款。