福建
一臺被罵得最狠的車，成了純電保值率第一
中國汽車流通協會聯合精真估發布了6月主流純電車型一年保值率榜單。理想MEGA直接拿了個第一——79.8%，距離80%只差0.2個百分點。極氪009以76.5%排第二，Model 3和鈦3并列第三，都是75.8%，小米SU7緊隨其后。
這事最有意思的地方在于：**被罵得最狠的，反而最保值。**
回想MEGA剛出來那陣，造型被群嘲是“高鐵頭”“棺材車”，網上段子滿天飛，幾乎一邊倒地看衰，甚至有人認為這車會直接崩盤。結果呢？一年過去了，新車沒崩，二手反而成了硬通貨——開一年只虧兩成，比絕大多數純電車都扛跌。
為什么？因為二手市場從來不講情緒，只認供需。
現實就是：50萬以上的純電MPV，市面上沒有幾臺真正能打的。想買這個價位、這個車型的人，跑遍市場發現可選擇范圍就那么兩三個。MEGA恰好卡在了一個極其細分的區間——有豪華感、有空間、有長途能力，又能在市區當電車開。它不是一臺“大家都覺得好看”的車，但它是一臺“想買這臺車的人，根本沒得換”的車。
再往深了看，理想的用戶忠誠度確實幫了大忙。買MEGA的人大多是增換購用戶，之前已經用過理想的產品，對品牌有信任感。這批人換車的時候，第一選擇還是理想，而MEGA恰好是理想產品矩陣里最高端的那一臺。你覺得它丑，他們覺得就是它了。
這份榜單還透露出一個信號：“電車開兩年打骨折”的老印象，正在被改寫。十五款上榜車型，一年保值率全部在72%以上，而且國產新能源占了絕大多數。極氪009、鈦3、小米SU7都榜上有名，合資和進口車型反而是少數。十年前沒人會相信一臺50萬的國產純電MPV能保值成這樣——但現在數據擺在這里，市場確實在變。
當然也別捧太高，一年保值率和三年保值率是兩碼事。三年后MEGA能否扛住，還得看后續競品的沖擊。尤其是2026年純電MPV賽道明顯在升溫，尊界MPV、極氪、嵐圖都會陸續出新款。等到消費者有了更多選擇，現在的“稀缺性紅利”還能撐多久，誰也說不準。
但至少目前來看，MEGA的保值率不是靠“被罵”撐起來的，是靠產品定義和精準的用戶定位撐起來的。有人覺得它丑，有人嫌它貴，但足夠多的人愿意在二手市場接盤，它就不可能“不行”。保值率從來不是情緒投票，是真金白銀的判斷。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
