北京
汽車RAV4本年度上半年的售量下滑接近36%，但這不是市場需求疲軟。豐田從239451輛降到153955輛，跌幅達(dá)35.7%，六月份繼續(xù)維持跌勢，從36810輛降到32350輛，下降12.1%。問題是，需求從來都不是問題所在，買家仍想要這輛車。
在伊朗沖突和霍爾木茲海峽的問題對豐田造成沖擊。公司近期透露，截至2027年2月左右，海外生產(chǎn)預(yù)計縮減約100000輛。這削減疊加肯塔基工廠（負(fù)責(zé)生產(chǎn)RAV4）換裝期間更推遲，已經(jīng)導(dǎo)致該公司損失了約55000的銷售量。日本和北美工廠的錯開換裝日期間持續(xù)收緊了供應(yīng)，即使在喬治敦的混動生產(chǎn)在爬坡。根據(jù)新聞報道轉(zhuǎn)述的機(jī)動車預(yù)測研解數(shù)據(jù)，RAV4產(chǎn)量1月至5月與去年同期相比減少了約86400輛。經(jīng)銷商在拼命保持這款SUV的庫存，有些經(jīng)銷商現(xiàn)在用小時為期限統(tǒng)計庫存，而不是天了。
這不只是RAV4。其他豐田車型在年初也有起步緩慢。GR86銷量在上半年下降了26.2%，降到4007輛；普銳斯的體積量崩塌42.3%，降到19519輛；陸地巡洋艦同期下降了40%。盡管有這些疲軟點(diǎn)，豐田品牌在美銷售量上半年反而上升了1.5%，6月則跳升11.2%。
雷克薩斯品牌在掙扎。其上半年銷售量下降了5.2%，盡管6月回暖3.9%。半年度下滑主要源於：RC銷量墜落70.6%，ES下降79.7%，LS暴跌78.9%，LC少了12.8%找到新主人的車型。唯一逆勢的車型是IS，本年度上漲42.7%，達(dá)到14071輛。
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