河南
快科技7月7日消息，據(jù)報(bào)道，奔馳"小G"有望7月13日正式首秀。這款小號G級不在德國老家生產(chǎn)，而是落戶匈牙利凱奇凱梅特工廠，核心原因直指控制成本。
匈牙利人工成本低于德國，而小號G級利潤率通常不及體型更大的G級，把生產(chǎn)線搬到匈牙利有助于奔馳保留更多利潤空間。
奔馳同時(shí)公布了工廠擴(kuò)建計(jì)劃，年產(chǎn)能接近翻倍至30萬至40萬輛，員工規(guī)模從3000人擴(kuò)至約7500人。
擴(kuò)建后該工廠將成為奔馳在歐洲規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，純電C級、GLB和燃油版A級等車型未來也將在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
動力方面，小號G級最初只推純電版，配備85千瓦時(shí)三元鋰電池和雙電機(jī)，最大續(xù)航預(yù)計(jì)724公里。
美國取消聯(lián)邦稅收抵免后純電需求降溫，奔馳最終決定增加混動版本，有望沿用CLA轎車動力系統(tǒng)，1.5升發(fā)動機(jī)配電機(jī)，綜合輸出208馬力，峰值扭矩380?！っ住?/p>
考慮到小號G級定位，奔馳也可能進(jìn)一步上調(diào)動力參數(shù)。
奔馳內(nèi)部人士透露，新車計(jì)劃于明年投產(chǎn)。對于喜歡G級造型、又不愿只選純電動力的消費(fèi)者而言，小號G級將提供更容易接受的選擇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
