四川
前幾天五羊本田官方公眾號放出極簡T字預告圖，搭配125標識，明顯就是暗示全新實用平踏125車型即將登場。
我現在隨便發一個品牌的150踏板，評論區肯定有車友問“是不是平踏？”可見《實用》這個屬性已經成為了絕對的剛需。
五羊本田旗下MPV向大平踏NWT150的持續火爆也正說明了這一點。
結合爆款NWT150 的產品布局，加上車名也幾乎直接明牌了叫“NWT125”，那么這臺新車定位就十分清晰了：延續超大空間家用路線，基本和豪爵AFR、鈴木UY一個定位，如今焦點幾乎集中在動力選擇，兩種路線各有邏輯。
先看e-SP風冷125的可能性。
目前五羊本田在售NWX、NPF等通勤125均搭載e-SP風冷兩氣門引擎，成熟可靠、維修成本低，百公里油耗僅1.9左右，定價普遍萬元內，精準匹配買菜、短途代步剛需用戶五羊-本田。
若新車沿用這套動力，能控制售價，主打極致性價比，空間配置照搬NWT150 純平腳踏、大座桶思路，主攻入門家用市場，受眾基數必然更大。
再分析水冷eSP+125的優勢。
家族旗艦Lead125甚至歐洲的佛沙125都搭載了同源動力平臺，3月份五羊本田發布的同系列HRD125也配備該款水冷四氣門發動機，動力8.2kW，比風冷高出近 20%，長時間載人載貨無熱衰減，震動、靜音表現全面升級，還能下放雙通道ABS+TCS 等安全配置。
無論你是否承認，本田這個e-SP水冷125平臺單就動力表現來說已經是登峰造極了。
但這樣的產品價格就不可能搞出什么萬元以下。
那從產品線規劃判斷，我個人認為新車大概率偏向水冷eSP+方案。主要還是因為NWT150 依靠大平踏、強綜合實力成為銷冠，品牌需要一臺同架構小排量特別是體量要小一些的車型來承接預算有限、追求實用、體格又不太大又想要高級騎行質感的用戶。
不出意外，新車定位可能是NWT150這類以寬平腳踏、大容量座桶核心賣點，水冷e-SP+動力、雙通道ABS+TCS加持后兼顧裝載、動力與舒適的全新產品。
這臺車應該很快就和各位在工信部先見面，看我猜得準不準吧，也歡迎大家評論區發表下您的看法。
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