廣東
10月29日晚，小米SU7（參數丨圖片） Ultra量產版在小米新品發布會上正式發布，并同步開啟預售，預售價格為81.49萬元。“小米SU7 Ultra量產車是小米SU7系列里面定位最高端、性能最強的一款車型。”小米集團董事長雷軍表示，小米SU7 Ultra量產車定義與原型車不一樣，它是一款可合法上路的四門賽車，目標是成為地表最快四門量產車。
在發布會前一天，雷軍在其個人微博上宣布，小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車）以6分46秒874刷新紐博格林北環賽道（紐北）四門車圈速紀錄，成為紐北史上“最速四門車”。雷總也迫不及待在微博上宣布這一消息，表示為這一戰績及背后團隊感到自豪和驕傲。而這一動作也成為小米SU7 Ultra量產版最重要的營銷鋪墊。
發布會上。雷軍表示，小米SU7 Ultra使用超級三電機系統，1548PS超強馬力，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h。小米SU7 Ultra車頂、方向盤等17處碳纖維，共3.74m2。值得一提的是，小米SU7 Ultra還配備有功率為40瓦的外放音箱，可播放模擬聲浪。但雷軍表示，不鼓勵大家“炸街”。
在外形方面，小米SU7 Ultra量產版車寬1970mm，車長5115mm，軸距3000mm，具備U形風刀和大前鏟，整車最大下壓力達到285kg。該汽車配備運動座椅，內飾采用大量碳纖維細節設計，包括方向盤、車頂在內17處共3.74平方米。
性能方面，小米SU7 Ultra量產版搭載小米超級三電機系統，其中，超級電機V8s最高轉速27200rpm，電池采用寧德時代麒麟II賽道版高功率電池包。具體數據上，其最大馬力1548PS，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h，百零制動距離30.8米。
官方資料顯示，小米SU7 Ultra配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的2倍以上。其中，小米SU7 Ultra前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，甚至與普通家用車輪轂大小相同，有效增加散熱面積更利于散熱。
雷軍表示，小米SU7 Ultra原型車的成功，只是第一步，量產車跟原型車非常不一樣。“量產車需要考慮成本、代價。擺在小米面前的路非常漫長，需要用敬畏之心前行。”并且小米SU7 Ultra量產車，將是小米SU 7 系列中最高端的車型。“不用改裝，直接馳騁在賽道上，實現可接可賽。”
雷軍打破慣例提前透露了小米SU7 Ultra量產版的價格水平，其標配版預售價為81.49萬元。同時，他表示該車型明年3月正式發布，10月28日起已經開啟預訂，意向金為1萬元，正式發售后可退。小米SU7 Ultra預訂開啟10分鐘，小訂量突破3680臺。
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