特朗普揮起關(guān)稅大棒，接連宣布“對等關(guān)稅”政策和終止“小額免稅”政策，令本就在競爭激烈，成本攀升環(huán)境下艱難求生的跨境賣家更是雪上加霜。

美國宣布“對等關(guān)稅”，對華累計關(guān)稅高達 54%！

美國時間 2025 年 4 月 2 日下午 4 點，美國總統(tǒng)特朗普正式宣布了最新的“對等關(guān)稅”政策，具體措施表現(xiàn)在，美國將對所有貿(mào)易伙伴設立 10% 的“最低基準關(guān)稅”，并對多個和美國貿(mào)易逆差大的國家征收更高幅度的關(guān)稅。

從特朗普在發(fā)布會上展示的圖表來看，美國對中國實施 34% 的對等關(guān)稅，對歐盟實施的對等關(guān)稅為 20%，對巴西、英國實施 10% 的對等關(guān)稅，對瑞士實施 31% 的對等關(guān)稅，對印度實施 26% 的對等關(guān)稅，對韓國實施 25% 的對等關(guān)稅，對日本實施 24% 的對等關(guān)稅，對印尼實施 32% 的對等關(guān)稅，對泰國實施 36% 的對等關(guān)稅，對越南實施 46% 的對等關(guān)稅，對柬埔寨實施 49% 的對等關(guān)稅。

據(jù)特朗普的說辭，此舉意在促進美國制造業(yè)發(fā)展，減少貿(mào)易逆差，“讓美國再次富裕”。白宮高級官員表示，基準關(guān)稅稅率（10%）將于美國東部時間 4 月 5 日凌晨生效，對等關(guān)稅將于美國東部時間 4 月 9 日凌晨生效，所有其他國家則繼續(xù)遵守原有的 10% 關(guān)稅基準。同時，美國將對所有外國制造的進口汽車和卡車、進口汽車零部件征收 25% 的關(guān)稅，對外國制造的進口摩托車征收 2.4% 的關(guān)稅。

值得注意的是，特朗普擁有“修改權(quán)限”，可以視情況提高或者降低關(guān)稅。此前，特朗普更是對外宣稱考慮通過降低對中國的關(guān)稅稅率，作為促成 TikTok 在美國出售的一個條件，試圖借此施壓讓其在 TikTok 問題談判上占據(jù)有利位置。

截至目前，疊加此前加征的 20%，美國對中國進口產(chǎn)品加征關(guān)稅即將累計至 54%，新增關(guān)稅將進一步推高跨境賣家運營成本，壓縮利潤空間，甚至可能導致部分品類失去競爭力，尤其是服飾、消費電子、家居用品等依賴中國制造的品類。由于越南、泰國和柬埔寨等東南亞多個國家均被加征高額關(guān)稅，原先部分賣家希望借助這些市場進行生產(chǎn)轉(zhuǎn)移和分散關(guān)稅成本的策略的計劃也被打亂。

T86小額免稅政策將于5月2日取消

也是在 4 月 2 日這天，美國總統(tǒng)特朗普還簽署了一項行政命令，宣布自 2025 年 5 月 2 日美國東部時間凌晨 12:01 開始，美國將終止對來自中國大陸和香港低價值進口 800 美元以下商品的“小額免稅”政策。

該文件還指出，美國商務部長將在 90 天內(nèi)提交一份報告，用以評估該命令的影響并考慮是否將這些規(guī)則擴展到來自中國澳門的包裹。

長期以來，T86 清關(guān)模式都被許多賣家以及在低價市場占據(jù)主導地位的平臺，如 TEMU、SHEIN、TikTok Shop 等所依賴。然而，這一政策調(diào)整直接切斷了低價直郵模式的路，對于依賴小包模式運營的跨境賣家來說，普通清關(guān)模式意味著通關(guān)周期的延長，履約時效的下降，此外，所有商品都需按照正式關(guān)稅標準繳納關(guān)稅，物流、倉儲、履約等各項成本大幅增加。

但也有一部分賣家對政策后續(xù)的走向仍持觀望態(tài)度，認為可能出現(xiàn)新的豁免或補充細則。畢竟此前在關(guān)稅政策上，特朗普態(tài)度也曾出現(xiàn)多次“反復橫跳”，今年 2 月 1 日，特朗普宣布將取消 800 美元免稅額度，在美國海關(guān)系統(tǒng)和人員不堪重負的情況下，隨后又在 2 月 8 日暫時恢復 T86 清關(guān)免稅政策，戲劇性的反轉(zhuǎn)令人哭笑不得。如今距離那次短暫回調(diào)已過去兩個月，海關(guān)系統(tǒng)大概率已完成調(diào)整，從長遠來看，T86 政策遲早是會迎來終結(jié)的。

隨著清關(guān)政策收緊和關(guān)稅上漲，對于跨境電商賣家而言，不僅意味著運營成本的劇增，更可能引發(fā)一場關(guān)乎生存的行業(yè)大洗牌。在這場風暴中，誰能突圍，誰又將被淘汰？面對新形勢，跨境賣家必須迅速調(diào)整策略，重新審視自身，從成本控制、供應鏈優(yōu)化、品牌建設等多個方面尋找突圍路徑。

例如，賣家需要考慮調(diào)整物流方案，加快本地化倉儲布局，優(yōu)化庫存管理、提升供應鏈效率。海外倉不僅能規(guī)避直郵模式的高關(guān)稅，還能提高履約效率，縮短交貨時間，提升消費者購物體驗。對于供應鏈實力較強的賣家來說，這是當前最優(yōu)解。部分賣家也可以嘗試與第三方海外倉合作，降低前期倉儲投入風險。同時借助數(shù)據(jù)分析預測需求，避免庫存積壓或斷貨。

過去，中國賣家依靠“低價+供應鏈”模式在全球市場攻城略地，當?shù)蛢r策略逐漸失效，賣家需要向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，以品牌溢價來對沖成本壓力，通過品牌故事、產(chǎn)品設計、社交媒體營銷等方式提升產(chǎn)品競爭力，而非單純依賴價格戰(zhàn)。

差異化產(chǎn)品策略也將成為賣家突圍的關(guān)鍵。例如，在品類選擇上，減少受關(guān)稅影響較大的低利潤商品，轉(zhuǎn)向利潤率更高、品牌認知度更強的細分市場，如高端消費品、個性化定制產(chǎn)品等。

在 T86 模式取消的背景下，TEMU、SHEIN 等平臺此前也迅速調(diào)整策略，加速向“半托管模式”轉(zhuǎn)型，以適應新的政策環(huán)境，TikTok Shop 也推出了品牌托管模式，向品牌生態(tài)建設轉(zhuǎn)型。這些調(diào)整不僅影響了平臺自身的運營模式，也對跨境賣家提出了更高的要求。從目前的趨勢來看，未來跨境電商市場可能還會出現(xiàn)更多不確定性，因此，跨境電商平臺和賣家都需要構(gòu)建更穩(wěn)定、合規(guī)、抗風險的供應鏈體系。

行業(yè)洗牌下的新機會

雖然目前的政策環(huán)境對中國跨境賣家較為不利，但長期來看，這場風暴未必是災難，也可能是行業(yè)升級的契機。過去依賴低價和供應鏈優(yōu)勢的模式已難以為繼，未來跨境電商將進入更加精細化、品牌化、合規(guī)化的時代。在這個過程中，品牌建設、本地化運營、多元市場拓展將成為關(guān)鍵，那些能夠在變局中迅速適應調(diào)整戰(zhàn)略，真正具備供應鏈整合能力、品牌力和全球運營能力的企業(yè)，將更有可能在這場風暴中占據(jù)更有利的位置。

跨境電商行業(yè)的風暴已經(jīng)來臨，真正的機會也藏匿其中。接下來，賣家需要從“粗放式鋪貨”向“精細化運營”轉(zhuǎn)型，借助人工智能技術(shù)的力量優(yōu)化庫存，提升物流效率，同時多渠道布局、增強品牌影響力，以更穩(wěn)健的方式應對市場變局，從危機中找到轉(zhuǎn)機。