又一家整車企業選擇與寧德時代深度綁定。

此前在10月25日，江汽集團與寧德時代達成了全面戰略合作，雙方將圍繞技術創新、供應鏈協同與海外市場拓展三大方向展開深入合作。寧德時代更是將其稱為“共赴十年新程”。

江汽集團控股公司黨委書記、董事長兼總經理項興初，寧德時代董事長兼CEO曾毓群共同出席并見證了簽約，足以體現出雙方對此次合作的高度重視。

在行業人士看來，此次合作已超越傳統的供應商與客戶的關系，標志著新能源汽車產業鏈正朝著更緊密、更協同的方向融合發展。

此外，在“寧王”護航之下，江汽集團的高端化、國際化的新能源汽車之路，或將走得更穩。

穩固供應鏈，搶奪增量市場

根據中國汽車工業協會的數據，今年9月，中國新能源汽車市場迎來里程碑時刻——單月滲透率達到58.37%，創下歷史新高。這意味著每賣出10輛乘用車，就有近6輛是新能源車型，新能源汽車的單月銷量已達燃油車的1.4倍。

在新能源汽車產業發展過程中，整車廠與電池供應商的博弈歷來是產業焦點。然而，當前戰局正在生變：單純的供需關系正在轉向“深度綁定”的戰略合作。

面對廣闊的市場前景，構建穩固的供應鏈聯盟，已成為各方提升核心競爭力的關鍵一步。對于車企來說，確保核心部件動力電池的穩定供應，成為在電動化浪潮中搶占先機的“兵家必爭之地”。

圖片來源：江汽集團

可以說，在供應鏈穩定性日益受到重視的背景下，此次合作確保了江汽集團在未來幾年內的優質電池供應。

有行業專家在接受蓋世汽車采訪時提到，在目前行業內卷的態勢下，車企與電池企業之間應該協同發展。從電池的角度來看，技術需要再持續優化；而從車企的角度來看，需要在成本不變的情況下提高性能。因此，不同的車企、不同的應用車型、甚至不同的場景都需要高度協同。比如車企推出的高壓平臺超快充車型，就需要電池企業與車企、甚至是與樁企之間的協同發展。

圍繞江汽集團的精品供應鏈戰略，雙方將整合優勢資源，在三大方向展開深度合作，其中包括更穩固的供應和更領先的產品。

具體來看，寧德時代將為江汽集團全系車型提供長期、高質量的動力電池配套，確保供應鏈安全與技術持續領先；雙方將在超充、雙核、電池延壽、CIIC一體化智能底盤、換電生態及電池數據應用等關鍵領域展開全方位合作，確保新技術能快速應用于量產車，實現“技術即產品”。

向高端化、國際化加速

此次江汽集團與寧德時代合作，還要開拓更廣闊的市場——出海。

在世界百年未有之大變局加速演進之際，中國企業萬帆耘?！白叱鋈ァ币殉梢痪?。作為中國最早“走出去”的自主品牌車企之一，在汽車產業深度變革的當下，江汽集團更是搶抓新能源汽車出口這一浪潮和機遇，加快智能電動車“出?！辈椒ァ?/p>

早在2006年，江汽集團便成立了國際事業部，出口業務步入發展快車道。而根據此次協議，寧德時代與江汽集團將共同打造適應全球市場需求的新能源車型，推動旗下乘用車（江淮、釔為、瑞風）與商用車（安凱）等品牌走向世界。

值得注意的是，助力中國新能源汽車產業邁向更高端也是此次合作不可忽視的關鍵之處。

圖片來源：江汽集團

此次簽約并不是江汽集團與寧德時代的“首次”合作。此前，江汽集團旗下“尊界”系列車型應用了寧德時代麒麟電池、驍遙電池等先進產品，涵蓋超充、雙大面冷卻、NP2.0熱防護、超安全底部防護等多項領先技術，全方位提升電池及整車的安全與性能表現，優化終端用戶的用車體驗。

尊界S800不僅是江淮汽車與華為戰略合作的重要成果，也是中國汽車產業向高端、豪華、智能化發展的一個縮影。值得注意的是，尊界S800上市4個月大定突破1.5萬臺，正在完成從“市場試探”到“爆款”的蛻變。

目前來看，尊界正扛起國產豪華車的大旗。中信建投研究報告認為，尊界S800與BBA及保時捷產品有本質性區別，份額可能大超預期。

今年7月，江淮汽車發布擬募資35億元的定增修訂稿，計劃總投資58.75億元用于高端智能電動平臺的項目開發，致力于打造覆蓋轎車、SUV、MPV等乘用車主要品種的全新高端智能系列車型。

據項興初表示，江淮將加速推進尊界第二、第三款產品的研發，拉長品牌長尾效應，為市場和消費者提供更多屬于國人自己的超豪華產品選擇。

縱觀此次合作，江汽集團與寧德時代的“強強聯合”已遠超簡單的供需關系。它既是“出海”的并槳揚帆，也是“向上”的合力攻堅。通過整合江汽的整車平臺與出海經驗，以及寧德時代的尖端電池與全球網絡，雙方正攜手開辟中國新能源汽車產業發展的新航道。