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沉寂十五年后，南岸區正在迎來歷史性重生！

11月21日，南濱路的黃葛渡項目正式啟幕，宣告了南岸區歷史性重生的序幕正式拉開。

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這不是個簡單的“商業+住宅”項目，而是一場由交通、產業、商業、文旅共同參與的系統性城市更新工程。

項目體量不算最大，但其開發模式卻是重慶罕見的。

片區整體開發，直接聯動 1.2 平方公里，TOD、濱江商業、潮流市集、崖壁公園一起上，把傳統老街、南濱路商業和城市中央活力區（CAZ）有機融合在一起。

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項目將依托最為前沿的TOD模式，構建一個“零阻隔”的立體城市樞紐。

想象一下，在未來，從這里啟程，能夠無縫地串聯起南坪商圈、會展中心以及南濱路文化帶，逛街、通勤與休閑漫步這三者能夠輕松地進行切換。

它將會成為縫合南岸幾大核心功能區的關鍵“黏合劑”，讓整個區域的血脈得以暢通。

作為“巴渝十二景”當中的“黃葛晚渡”，項目把古渡口的文化脈絡記憶，巧妙地融入到了現代設計之內，規劃了濱江藝術市集與那沉浸其中的商業街區。

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而這里的住宅也將憑借“公建化立面”，塑造國際化的地標，同時引入“院居一體”的垂直花園體系，打破室內與室外的界限，在家中就能享受庭院生活。

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龍湖的參與，更是把這個項目的期待值直接拉滿。

重慶的時尚風向標北城天街、全亞洲最大的商業綜合體時代天街，這些改變城市價值格局的商業奇跡，都是出自龍湖的手筆。

有了龍湖的加入，這個項目至少穩了一半。

未來的黃葛渡，將不再是一個孤立的住宅區，而是一個，集工作、生活、休閑以及文化于一體的24小時充滿活力的城市。

南岸，終于要醒了！

02

黃葛渡之于南岸區的意義，不只是兩江四岸城市更新的樣板，更是南岸區整體價值重塑的核心引爆點。

南岸區坐擁兩江交匯的絕版風光，手握南山之巔的城市綠肺，不過卻似乎總在那關鍵的一步上慢了半拍。

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南坪商圈的沉寂，彈子石CBD的徘徊，還有那漫長的南濱路等待……這讓無數人對這位“潛力股”愛得深沉，卻又有點恨鐵不成鋼。

而現在，隨著多個城市建設項目的密集啟動，南岸正在迎來歷史性重生！

如果說過去的南岸是被交通“鎖住”了潛能，這樣現在，南岸正用雷霆之勢，打通發展的“任督二脈”。

首先，是南濱路的“沿江軌道”。

10月21日，南岸區專題會議傳來重磅消息：南濱路低運量軌道項目，正式提上日程！

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這不再是遙不可及的夢想，而是即將落地的現實。

無論是云巴，還是有軌電車，它都將像一條珍珠項鏈，將散落在南濱路沿線的，重慶灣、黃葛渡、龍門浩、彈子石等，一顆顆“珍珠”串聯起來，徹底解決“路窄、車多、停車難”的百年痛點。

然后，是“軌道+索道”的立體網絡。

投資1.5億元的南山索道項目，已完成前期的勘察。

圖源南岸發布

未來，從南濱路到南山，將能夠“一鍵跨越”。

軌道輕松地解決了平面的連通問題；索道簡潔明快地實現了立體的跨越。

整個南岸的交通格局，將從單純的線，轉變為縱橫交錯的網；從單一的平面，變為多維的立體。

這種立體交通網絡，在全球的城市之中，都可堪稱典范，它必將徹底釋放南山與南濱路的聯動價值。

最后，是重慶東站的“樞紐能級”。

重慶東站（圖源網絡）

隨著重慶東站的開通，南岸區的身份從一個“濱江城區”，一下子成為輻射西南的“區域交通門戶”！

它所帶來的，不光是人流，還有資金流、信息流以及產業流。

東站周邊的產業園區，還有商業配套，將會成為南岸未來最為強勁的經濟增長極。

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當交通的“任督二脈”被打通之后，南岸積壓了許久的能量，正在迎來一次總體的爆發。

在南濱路沿線，一個個“沉睡的巨人”正在蘇醒：

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重慶灣將獲得重生

與大劇院、來福士隔江而望的那百萬方的綜合體，在長城資產注入24.76億元資金之后迎來了嶄新的生命。

它的30萬方濱江商業將會引進首店經濟，從而徹底地改變南濱路高端商業缺失這一令人尷尬的局面。

重慶灣項目效果圖（圖源南岸發布）

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重慶游樂園重建

承載幾代人記憶的摩天輪將再次轉動！

中旅國際投資25.63億元，將于2026年打造一個國際都市文旅目的地。

重慶游樂園效果圖（圖源南岸區人民政府）

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龍門浩老街擴容

二期新增4.55萬平方米體量，未來的龍門浩，完全有潛力與磁器口、洪崖洞形成三足鼎立之勢！

龍門浩老街二期效果圖（圖源南岸區人民政府）

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彈子石CBD復蘇

康田集團接手那爛尾多年的能投總部大樓，將其更名為“康田南濱總部大廈”，重啟建設，總投資大概16.5億元！

這無疑給曾一度沉寂的彈子石CBD注入了一劑強心針，標志著彈子石正在走出困境，重新拾起發展信心。

康田南濱總部大廈效果圖（圖源南岸發布）

在南岸腹地，城市價值正在被深度挖掘：

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南坪商圈激活

龍湖江岸天街的開業，用國慶8天客流量超100萬人次、營業額近6000萬的硬核數據，證明了南岸強大的消費潛力。

這把火，將成為點燃整個南坪商圈的升級引擎。

龍湖江岸天街（圖源網絡）

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南山片區煥新

“哈兒山”關停后，蓮花山規劃出爐，將打造體量約47.2萬方的商業新中心，相當于“三個北城天街”！

未來的南山，將不再只有一棵樹和火鍋，而是真正意義上的城市后花園與商業新中心。

原“哈兒山”（圖源網絡）

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從黃葛渡CAZ項目到南濱路的軌道；

從南坪的江岸天街到全世界最大的網紅高鐵站；

我們可以清晰地看到一條南岸從“單點爆破”到“系統重塑”的清晰路徑。

圖源網絡

南岸區的發展重心正從南濱路這一線，向南山的腹地以及東站片區等更為廣闊的區域進行延伸，從而形成了“一江、一山、一樞紐”的全域發展全新格局。

黃葛渡的啟幕，只是序章。

一個交通更便捷、產業更高端、商業更繁榮、文旅更精彩的南岸，正昂首向我們走來。

這一次，南岸真的準備好了！

南岸時代，真的來了！