【中國，深圳，2026年3月4日】今日，華為乾崑正式推出新一代雙光路圖像級激光雷達，以896線的量產(chǎn)規(guī)格刷新全球行業(yè)紀錄，標志著車載激光雷達正式從“點云級”感知邁入“圖像級”3D成像新時代，為智能駕駛安全防護注入全新動能。

傳統(tǒng)車載激光雷達雖能捕捉環(huán)境輪廓，卻在細節(jié)感知上存在明顯局限，難以精準識別小型、低反射率及異型障礙物，成為智能駕駛安全升級的瓶頸。華為乾崑此次發(fā)布的新一代產(chǎn)品，核心突破在于行業(yè)首創(chuàng)的雙光路架構，徹底解決這一痛點，實現(xiàn)感知從“看見”到“看清”的跨越。

該激光雷達搭載長焦與廣角雙激光接收單元，采用一體雙焦設計：廣角單元負責覆蓋大視野，實現(xiàn)前方環(huán)境全景監(jiān)測；長焦單元聚焦遠距離感知，精準捕捉細微隱患，兩路單元可獨立控制，算法能根據(jù)行駛場景自動切換模式，兼顧全局與細節(jié)。得益于這一創(chuàng)新架構，產(chǎn)品分辨率較前代提升四倍，呈現(xiàn)高清畫中畫成像效果，讓智能駕駛系統(tǒng)既能掌控全局路況，也能洞悉遠處細微障礙。

在性能表現(xiàn)上，新一代激光雷達持續(xù)突破行業(yè)極限，針對性解決全場景感知難點。對于與汽車底盤高度相當?shù)?4厘米小紙箱，其可在120米距離穩(wěn)定識別，為車輛預留充足避讓和剎停時間；針對黑色輪胎等低反射率障礙物，識別能力較前代提升近兩倍，120米外即可精準捕捉；面對橫倒錐桶等視覺難以訓練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，百米外就能有效檢出，大幅降低碰撞風險。

強大的感知能力離不開可靠的硬件支撐。該產(chǎn)品采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，相比前代產(chǎn)品，視窗硬度提升25%，耐久能力翻倍，確保在復雜路況下，激光雷達的感知性能始終穩(wěn)定在線，為用戶提供不間斷的安全守護。

安全是智能駕駛的核心，更是華為乾崑的長期堅守。截至2026年3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計避免可能碰撞超354萬次；截至2月28日，其智駕累計輔助駕駛里程突破87.6億公里，ADS人駕平均安全行駛里程是中國平均值的2.81倍，ADS輔助駕駛更是達到3.95倍。

這些數(shù)據(jù)的背后，是華為乾崑在感知技術領域的長期深耕。公司堅持傳感器融合感知路線，將激光雷達、毫米波雷達與攝像頭的優(yōu)勢深度疊加，結合WEWA架構的強大計算能力，實現(xiàn)逆光、暗光、雨霧塵等復雜環(huán)境下的全場景感知覆蓋，為安全駕駛筑牢根基。

未來，華為乾崑將持續(xù)加大研發(fā)投入，在感知、決策、控制等智能駕駛核心領域不斷突破，從單一產(chǎn)品的安全升級，推動整個智能出行生態(tài)的安全迭代，用硬核技術守護每一次出行，讓每一次出發(fā)都能安全抵達。