上市3個月，90天，累計銷量突破28000臺，并成功登頂A級雙動力SUV三個月總銷冠，埃安i60又成功出圈了。

有因才有果，在筆者看來，這并不意外，核心是其精準抓住了主流家用SUV市場的需求痛點，在價格、產品力、市場定位和品牌服務等方面真正有突出的優勢，貼合了大多數普通家庭的購車需求。

性價比是王道

坊間流傳著一句很有道理的話，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，埃安i60出圈的首要因素在筆者看來就是定價務實親民，精準覆蓋主流預算區間。2025年11 月 16 日，埃安i60正式上市，官方指導價10.98-13.58 萬元，限時煥新價10.48-13.08 萬元，共推出6款車型，今年3月3日，新增國民增程 210 馬到成功版，一口價僅需10.28萬元。

實際上，疊加各種置換補貼后，埃安i60的實際起售價進入9萬級，直接將帶大電池的增程SUV拉進10萬以內價格區間，精準瞄準低預算家庭用戶。10-15萬級應該說在當前而言是家用SUV的核心賽道，消費者對該價格區間的車型考察敏感度極高，所以更關鍵的是埃安i60并不是只有低價，而是在低價的同時，真正給了用戶非常實質的東西。

同級難有比擬者的空間

作為家用SUV，埃安i60首先在空間上的表現就是同級難有比擬者。4685mm的車身長度與2775mm的軸距就當前來說在緊湊型SUV中賬面數據來說中規中矩，但是埃安出色的架構與工程師深厚的設計功底使得i60的車內有效空間確實稱得上闊綽。

其后排腿部空間達1037mm，頭部空間1020mm，即使身高180cm的成年人坐進后排，頭部仍有一拳距離，腿部也能輕松舒展，甚至能蹺二郎腿，五六歲孩童可在后排直立行走。

除了駕乘空間夠出色，埃安i60的裝載能力也是同級中的佼佼者，后備箱常規容積416L，滿座狀態下可容納8個20寸登機箱，后排座椅放倒后容積可拓展到967L，露營工具、嬰兒車都是小意思。

雙動力布局與低成本出行

其次是滿足絕大多數用戶低成本出行的需求。雙動力布局的埃安i60能夠更好兼顧不同用戶的需求，有人需要新能源，但確實對純電車型有續航焦慮，有人喜歡新能源就是要純電，而這兩種用戶埃安i60都能滿足。

不僅是能滿足，是能很高質量的滿足，埃安i60增程版車型綜合續航1240公里，并且全系都擁有210km的純電續航能力，在同價位區間，幾乎找不到對手；另外要強調的是，且增程版虧電油耗低至5.5升，低于市面上多數燃油車型的內耗，即使是來不及充電，出行成本也可控。

而純電版埃安i60最高續航650公里，雖然不及增程版滿油滿電1240km的續航實力，但同樣的，在同價位的純電SUV中，它也是難有出其右的存在。輔以22分鐘快充的補能速度，實際上也沒有續航焦慮一說。

真正全面的安全

與此同時，雖然埃安i60瞄準的是10-15萬級的平價市場，但對于“安全是最大的豪華”卻是深刻的信奉。

被動安全層面，首先是全車72% 高強度鋼的籠式車身結構，乘員艙核心骨架 100% 采用1500MPa 核艇級熱成型鋼，車身扭轉剛度20055N·m/°，車頂可承受7.5 噸壓力，這能有效保證車輛萬一不幸翻滾事故時車身最大程度不變形，給車內乘員足夠的保護和生存空間；當然，除了車身夠硬之外，埃安i60的安全氣囊也像是不用成本，全系標配6安全氣囊，包含2.2 米超長一體式側氣簾，0.008 秒便能展開、且可保壓 20 秒，以防止二次碰撞帶來傷害。

被動安全外還有相當全面的主動安全與電池安全。其全系標配 L2：全速域 ACC、車道居中、AEB 自動緊急制動等功能，在高配車型上更是配上了并線輔助、DOW 開門預警、后方碰撞預警、DMS 疲勞監測等一系列智能駕駛輔助層面的功能，既可提前預防一些駕駛員無法預判的風險，同時又能有效降低駕駛疲勞。

而電池安全則更是埃安i60的一大特色，首先電池包有 720°全方位防護，能夠實現側柱碰撞實現電池模組零侵入，并搭載彈匣電池 2.0技術，可以通過針刺、擠壓、槍擊等嚴苛測試，15 米槍擊無明火、不爆炸，彈匣電池已實現累計500 億公里零自燃，這也是為何官方敢于提供 “燒一賠三”保障的重要支撐。

報告態度：10-13萬元出眾的選擇

埃安i60上市前的體驗試駕與上市發布會，筆者都有參與，發自肺腑的認為，在10-13萬元的價位區間，它確實是相當值得考慮的一款家用新能源SUV，價格好、產品力高，綜合起來就是性價比到位。手中預算不高但想要入手一款質量過的去的新能源SUV，埃安i60不失為出眾的選擇。180天賣出28000臺，日均成交超155臺，埃安i60怎么做到的？