前兩天中國摩托車商會發(fā)布了我國摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷排名前十?dāng)?shù)據(jù)表：

這個(gè)數(shù)據(jù)包括了生產(chǎn)企業(yè)出口和內(nèi)銷的總量，今天我們就來看看我國摩托車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷排名前十的數(shù)據(jù)，這樣才能看出生產(chǎn)企業(yè)的競爭力以及國內(nèi)市場的未來趨勢。下面是我國燃油摩托車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷排名前十?dāng)?shù)據(jù)表：

先來看看兩種統(tǒng)計(jì)方式?jīng)]有排前十的企業(yè)，總產(chǎn)銷排進(jìn)前十但內(nèi)銷沒有排進(jìn)前十的企業(yè)有重慶銀翔、廣州豪進(jìn)、江門珠峰，說明這三個(gè)企業(yè)肯定是以出口為主的企業(yè)，其中廣州豪進(jìn)近幾年在加大內(nèi)銷市場的開拓，但似乎起色不大，可能還需要繼續(xù)努力。

排進(jìn)內(nèi)銷前十但沒排進(jìn)總產(chǎn)銷前十的企業(yè)也有三個(gè)：輕騎鈴木、廣州大運(yùn)、康超集團(tuán)廣州摩托車有限公司，這三個(gè)企業(yè)的這種排名狀況各有原因。輕騎鈴木是因?yàn)閹缀鯖]有出口，所以才導(dǎo)致總產(chǎn)銷沒排進(jìn)前十，從這點(diǎn)上看，輕騎鈴木的競爭力是勿庸置疑的。廣州大運(yùn)一直以來有較完善的國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，但因整個(gè)大運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營出了問題，目前正處于資產(chǎn)重整階段，其競爭力難以預(yù)料?？党瘓F(tuán)廣州有限公司主要做國內(nèi)山區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，一直保持一定的銷量，但根據(jù)同比看，還是在緩慢下降，如果不轉(zhuǎn)型，那將可能遇到市場困境。

從內(nèi)銷排名的增長幅度來看，新大洲本田和廣東大冶增長幅度分別位于一二名，都是因?yàn)橄蚴袌鐾斗帕诉m銷對路的產(chǎn)品導(dǎo)致內(nèi)銷大幅度上漲，如果新大洲本田到今年年底的總增長幅度還是很大的話，那新大洲本田確實(shí)在向其制定的目標(biāo)努力，那就是要在五年內(nèi)做到內(nèi)銷市場排名第一。而廣東大冶目前正是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善時(shí)期，能否維持增長勢頭，還要看后續(xù)產(chǎn)品是否能持續(xù)投放。

最后從排名前十的企業(yè)內(nèi)銷量占全國總內(nèi)銷量的比重來看，去年內(nèi)銷排名前十的企業(yè)占總量的61.34%，而今年前兩個(gè)月內(nèi)銷量排名前十的企業(yè)占總的73.26%，增長了近12個(gè)點(diǎn)，說明生產(chǎn)集中度更高，頭部企業(yè)持續(xù)投放有競爭力的產(chǎn)品和價(jià)格戰(zhàn)，對銷量排名中下游的企業(yè)市場份額擠壓相當(dāng)明顯。

總的來說，今年前兩個(gè)月內(nèi)銷總量比去年同期還是下滑了3.34%，也就是說，不管產(chǎn)銷總數(shù)據(jù)增長幅度多大，也沒有阻止內(nèi)銷市場的下滑態(tài)勢，縱使燃油摩托車行業(yè)體量不大，但也撐起了機(jī)電出口的半壁江山，行業(yè)主管部門應(yīng)該多關(guān)注燃油摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，就算不爭取產(chǎn)業(yè)支持政策，起碼要給摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)公平的待遇，而不是任由不合理的政策對摩托車內(nèi)銷市場的無情打壓，使得摩托車內(nèi)銷市場徹底失去活力！