開業即爆火的 “ 寶雞農批城 ” ，如今咋樣了？

寶雞農批城開業已過一陣，這個斥資10.5億，被稱為 “超級菜籃子” 的市級重點民生工程，當初開業即火爆，預計年交易額 50 億 - 80 億元、帶動超 1 萬人就業，如今現狀如何？跟著樓叔一探究竟。

NO. 1｜壹

作為寶雞 “劃行規市、退城進園” 戰略的核心承接地，農批城的一舉一動都牽動著市民和商戶的心，近期，兩大關鍵消息傳來，印證著項目的穩步推進。

▲圖源自網絡、侵刪

寶雞高新區發布了《關于寶雞中合農產品市場有限公司中國供銷寶雞現代農產品物流園項目（二期）總平面圖調整的規劃公示》。項目位于千河片區鳳千路以東、寶中線以南，項目建設用地面積209069.78㎡。

調整前：計容建筑面積200003.30㎡，容積率0.96，建筑密度45.69%；調整后：計容建筑面積200050.89㎡，容積率0.96，建筑密度44.91%；

從公示圖紙可見，二期項目規劃清晰：地上建筑面積 50348.05㎡，基底面積 31540.00㎡，計容面積 78281.89㎡。

二期將重點建設蔬菜配送區、水果配送區及低溫庫。

更關鍵的是，中國采招網信息顯示，項目（二期）已進入施工圖設計階段。公告明確，二期建設用地面積等核心數據。

這意味著工程即將從規劃落地到建設實施，未來將進一步完善倉儲、配送等核心配套，補齊一期的短板。

NO. 2｜貳

一期開業時的萬人齊聚、車水馬龍仍歷歷在目，但開業一段時間后，不少聲音聚焦于當前的挑戰，這也是農批城培育期必須面對的課題。

▲圖源自網絡、侵刪

市民：出行不便成最大阻礙

不少市民反映，農批城位于千河鎮，相較于市區內的老市場，位置相對偏遠，直接影響了采購意愿，核心痛點集中在三點：

交通配套不完善：公共交通覆蓋不足，自駕出行需繞行；

停車與通行條件待優化：周末、節假日路段擁堵，停車位緊張；

出行成本較高：讓日常采購的性價比打了折扣。

這些因素直接導致當前人流量偏少，未能完全釋放項目的集聚效應。其實不用多說，大家心里都清楚，只要交通方便了，能買到新鮮又實惠的農產品，誰也愿意多跑這一趟。

商戶：短期承壓，期待政策紅利

商戶的感受更為直接。一方面，客流不足帶來經營壓力，部分商戶擔心盈利難以保障；另一方面，也有商戶看得長遠，認可項目的政策定位和發展前景。

▲圖源自網絡、侵刪

畢竟，作為央企投資、政府重點扶持的民生工程，農批城不僅有政策護航，未來還能承接老市場整合遷入，未來的資源整合潛力巨大。

值得注意的是，備受關注的寶雞市水果批發市場暫未搬遷，仍維持原有經營。這一現狀也讓不少市民疑惑，老市場商戶經營穩定、客源成熟，新市場在配套、物流銜接等方面仍需完善，整體搬遷需要時間，這也是當前人氣培育的重要原因之一。

寶雞農批城承載著市民對新鮮實惠農產品的期待，也關系著超1萬人的就業與商戶的生計。二期工程提速，是項目完善配套、夯實基礎的重要一步，也是破解當前人氣困境的關鍵底氣。

而當前的人氣不足，只是發展路上的階段性考驗。畢竟任何一個大型市場的培育，都需要時間沉淀，相信這座立足寶雞、輻射西北的農產品集散核心，終將迎來真正的繁榮時刻。

你對寶雞農批城這個項目怎么看？歡迎在評論區留言討論~

以上為正文，寶雞新樓市稿件。

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