【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】在美國總統特朗普于5月1日決定將對進口自歐盟的汽車和卡車關稅提高至25%后，本已受到重創的歐洲汽車行業又承受了全新的一擊。但即便已經火燒眉毛，部分歐盟人士仍幻想特朗普的威脅不會實際落地。

在特朗普宣布新一輪關稅打擊后，資本市場已率先作出反應，5月4日開盤，德國汽車制造商股價集體出現下跌，泛歐汽車及零部件指數 (.SXAP)下跌逾2%，保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車的股價均下跌2%至3%。

根據2025年8月特朗普與歐盟委員會主席馮德萊恩達成的框架協議，大多數歐盟輸美商品的關稅上限為15%；歐盟則承諾取消對美國工業品的關稅、擴大農產品準入、采購價值7500億美元的美國能源，并在2028年前對美新增6000億美元投資。

特朗普（右）與馮德萊恩 路透社

不過，因此前特朗普提出收購格陵蘭島的計劃，歐洲議會今年年初曾兩次暫停立法批準該協議。至今年5月，特朗普以歐盟未能遵守協議為由，將對歐盟商品的關稅稅率提高了10個百分點。

德國并非最大受害者

據路透社報道，在歐盟中，最大工業國德國首當其沖受到美國關稅影響。美國是德國商品的最大買家。去年，德國出口美國商品價值達1462億歐元，同比下降9.4%；其中汽車和零部件價值最高，為285億歐元，同比下降17.8%。

研究公司伯恩斯坦估計，10個百分點的關稅提升將使德國車企今年的營業利潤損失約26億歐元，而此前德國依賴出口的汽車行業已經因中國需求疲軟、全球增長放緩以及投資和勞動力成本上升而承壓，僅大眾汽車集團去年就因美國關稅損失了40億歐元。

Schmidt Automotive的歐洲汽車市場分析師馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）表示，關稅上漲將進一步削弱德國豪華品牌在全球市場的競爭力，并預計2026年將是又一個“盈利預警之年”。他同時表示，奧迪和保時捷是風險敞口最大的公司，因為它們在美國沒有生產設施。

大眾與保時捷 路透社

據德國《世界報》報道，基爾世界經濟研究所（IfW）貿易專家朱利安·欣茨(Julian Hinz) 認為，短期內德國車企的產量損失估計接近150億歐元，長期來看將增至約300億歐元，這意味著實際增加值損失約0.3%，讓德國本已緩慢的增長步伐受到重創。

不過，德國還不是受關稅整體經濟影響最大的國家。統計數據顯示，斯洛伐克的汽車生產在經濟實際增加值中的比重遠高于德國，短期內實際增加值將下降0.85%；德國排在第二，而匈牙利和瑞典緊隨其后。

關稅威脅也讓德國總理默茨如坐針氈，據路透社報道，默茨表示希望歐方能盡快達成協議。德國汽車工業協會（VDA）主席穆希雅（Hildegard Müller）也強調，歐盟與美國達成的貿易協議必須得到遵守?！辈剪斎麪柋仨毬鋵嵾@些協議。歐洲議會中最大黨團——中右翼歐洲人民黨的主席曼弗雷德·韋伯（Manfred Weber）也表示，歐洲議會應盡快結束談判，在5月最終批準協議。

不過歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格卻強調，特朗普的行為不可接受，并稱歐方將尋求各項保障措施。他還將于6日與議會同僚舉行會議，討論后續步驟。

“歐洲議會繼續遵守該協議，但當歐盟履行義務時，美方正不斷違背承諾?！崩矢裾f。

歐盟還有小心思？

對于來自特朗普的又一輪威脅，不少歐盟行業人士仍保有僥幸心理。

ING Research的高級經濟學家里克·盧曼（Rico Luman）表示，特朗普經常將關稅威脅當作談判策略，但并不總是付諸實施，而歐盟的立法進程通常耗時較長，特朗普通過施加威脅，可能會促使歐洲議會和歐盟理事會加速通過協議。

意大利汽車零部件制造商協會（ANFIA）負責人羅伯托·瓦瓦索里(Roberto Vavassori)表示，在經歷了去年第一輪美國關稅之后，該行業的關稅承受能力有所提升。在他看來，此次關稅上調，可能是由于美國最高法院在今年2月裁定其部分關稅無效，導致特朗普政府面臨大量退稅請求，需要減少損失。

布魯蓋爾研究所高級研究員伊格納西奧·加西亞·貝塞羅（Ignacio García Bercero）曾牽頭歐盟貿易談判，他也認為，特朗普此次關稅威脅一定程度上是為了施壓歐盟各方達成協議，而歐盟應該既不屈服于壓力，也不走向升級。

德國財政部長首席顧問延斯·蘇德庫姆(Jens Südekum)則建議，歐盟應該靜觀其變，因為“眾所周知”特朗普喜歡迅速暫停或撤回關稅威脅。此外，根據美國最高法院的現行判例，新關稅是否具有法律依據也尚不明確。他認為特朗普這一回的表現“很沖動”，并未說明歐盟為何未遵守與美國現有的協議。

德國經濟研究所（DIW）所長馬塞爾·弗拉茨舍爾(Marcel Fratzscher)則強調，特朗普正將德國和歐洲的穩定讓步視作軟弱：“現在歐盟和德國政府一次次屈服于特朗普，任由他為所欲為。他們現在必須展現骨氣，勇敢地反抗特朗普。這是防止關稅持續升級的唯一辦法。"弗拉茨舍警告說，歐盟絕不能再被特朗普勒索，否則歐洲經濟，尤其是德國出口企業的成本將持續上升。

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