傳統豪華品牌做純電，一直以來最讓人詬病的就是“跟不上中國速度”——操控的質感還在，但動力和智能的體驗卻始終慢半拍。

就在5月8日，上汽奧迪AUDI品牌首款純電旗艦SUV——奧迪E7X正式開啟預售，直接打破了這一僵局：28.98萬元起的限時預售價，五款配置覆蓋28.98萬-37.98萬元黃金區間，更帶著百年quattro基因、寧德時代定制大電池和中國本土化AI技術，重新定義了“豪華純電該有的樣子”。

對于消費者而言，終于有了一個不用妥協的選擇：既能擁有德系豪華的質感與駕控，又能享受前沿的智能與續航，還不用為品牌溢價買單。

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豪華品牌的“掀桌子”式定價

看到奧迪E7X的預售價格和配置時，很多人的第一反應是“奧迪這次是來真的”。

要知道，同級別特斯拉Model Y起售價31.69萬元，寶馬iX3入門版39.99萬元，而奧迪E7X不僅起售價低出一截，更做到了“入門即滿配”——這在以往的豪華品牌中，幾乎是不可想象的。

畢竟奧迪E7X先鋒型預售價只有28.98萬元，限時免費升級總價值超7萬元的高階配置，奧迪全景智能輔助駕駛、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能調光天幕、雙向14°后輪轉向系統一次性拉滿，相當于花入門價，享中高配體驗。

對于奧迪E7X的預售價，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理傅強表示：“定價沒有沿用傳統油車的定價模式，沒有疊加高額的品牌溢價，完全是按照產品本身的競爭力來定價的。”

這像一場豪賭，賭的是中國用戶的投票，賭的更是奧迪在電動時代到底能不能再贏一次。

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“新公路之王”的底氣

如果說價格是奧迪E7X的“敲門磚”，那么刻在骨子里的駕控基因，才是它真正的“殺手锏”。

作為擁有46年quattro歷史的豪華品牌，奧迪沒有讓消費者失望——E7X搭載的新一代quattro全時智能四驅系統，徹底打破了傳統機械四驅的局限，無需傳動軸，靠雙獨立電機驅動，10毫秒就能完成扭矩分配，響應速度是傳統機械系統的3倍，前后軸扭矩可實現0-100%無級調節。

更硬核的是底盤調校：全鋁空簧結構實現52.74公斤輕量化減重，同級最粗穩定桿有效抑制側傾，前255/后285倍耐力P0高性能鴛鴦胎，帶來更強抓地力。

實測數據顯示，E7X零百加速僅3.9秒，100-0km/h剎停距離33.7米，即便在冰面等低附著路面，制動腳感依然線性穩定。

更驚喜的是，它是同級唯一同時配備VGR漸進式轉向與后輪轉向的車型，后輪轉向角達±7°，轉彎半徑僅5.14米，比同級車型小0.3米左右，在小區狹窄路段或商場車庫，掉頭泊車比緊湊級轎車還靈活。

這份駕控實力，背后是奧迪王牌團隊的極致打磨——歷經兩冬兩夏，橫跨德國、瑞典、黑河、吐魯番、云南五地，在860+項測試場景中完成3200+小時極限聯調，這也是為什么E7X的操控的既有電車的平順，又有德系豪華的厚重質感，區別于新勢力“直線快、彎道飄”的短板。

這也是為什么奧迪E7X敢在純電領域喊出“新公路之王”的名號。

對于純電車型，消費者最關心的續航與補能，奧迪E7X也給出了行業頂流解決方案。

先鋒智能遠航版和四座旗艦quattro型搭載行業首發的寧德時代109度聚能大電池，CLTC續航達751公里，更關鍵的是“真續航不縮水”——-20℃低溫環境下，電池容量保持率超過93%，-10℃放電功率不衰減，徹底解決北方用戶的冬季續航焦慮。

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中國AI上車

在智能層面，奧迪E7X徹底打破了“傳統豪華品牌不智能”的刻板印象，全球首發的“奧迪智慧客廳”，把座艙變成了兼顧商務與家庭的多功能空間。

奧迪助手2.0，在豆包LLM千億級大模型加持下，擁有行業首個能表達復雜情感的聲音，能根據場景切換語氣，比如導航時溫和提醒，播放音樂時語氣愉悅，真正實現“有溫度的交互”。

輔助駕駛方面，奧迪E7X搭載Momenta R7強化學習世界模型，通過一段式端到端架構，Momenta將感知、預測、規劃與控制整合進了單一網絡，實現感知即決策，端到端整體決策延遲壓縮到小于100ms。而且能輕松應對中國路況的痛點——比如人車混行、兩輪車穿行、窄路繞行等場景，行人碰撞防護提升5倍，城區智駕接管率大幅下降。

全車28個感知硬件+英偉達Orin X芯片，不僅實現全場景高階智能駕駛、自定義泊車，未來還將通過OTA升級L3級自動駕駛，成為奧迪首款、也是Momenta首款搭載該技術的車型。

奧迪E7X的登場，背后是奧迪電動化轉型的決心——上海奧迪創新技術中心的落地，作為奧迪海外首個智能電動技術中心，專門針對中國用戶需求研發，這也是為什么E7X能做到“駕控傳承德系，智能貼合中國”。

不同于其他豪華品牌“簡單電動化”，奧迪E7X是把百年底蘊與中國本土化技術深度融合，既保留了奧迪的核心優勢，又解決了中國消費者對智能、續航、性價比的核心訴求。

正如上汽奧迪營銷事業總經理 施鵬澤（Stefan Poetzl）所說：“用戶既想要智能、又想要豪華的核心需求，在這款車上都能得到全面滿足，不用做任何妥協。”

奧迪E7X或將在豪華純電市場帶來一次“洗牌”——它用28.98萬元的起售價，打破了豪華品牌的價格壁壘；用“駕控+智能+續航”的全維度優勢，終結了同質化競爭；更用本土化研發的誠意，重新定義了豪華純電的價值標桿。