【智車派新聞】近日，雷克薩斯宣布2026款雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）將搭載豐田全新Arene軟件平臺，屆時將首次在雷克薩斯電動車型上實(shí)現(xiàn)原生EV路線規(guī)劃功能，這也是該品牌在電動化轉(zhuǎn)型中補(bǔ)齊的一塊重要短板。

雷克薩斯

　　長久以來，原生路線規(guī)劃一直是豐田旗下電動車型被消費(fèi)者詬病最多的痛點(diǎn)之一。相比特斯拉和Rivian等品牌早已普及的同類功能，雷克薩斯和豐田電動車在長途出行場景下的體驗(yàn)差距明顯，續(xù)航焦慮問題也因此更加突出。此次2026款雷克薩斯ES的更新，可以說是針對這一頑疾給出了遲到但必要的解決方案。

　　根據(jù)官方介紹，在激活Drive Connect試用或訂閱服務(wù)后，車主可以直接在車機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)或雷克薩斯手機(jī)App上查看關(guān)鍵充電信息。系統(tǒng)內(nèi)置的EV Range Map功能能夠根據(jù)目的地自動計算最優(yōu)行駛路線，沿途自動規(guī)劃充電站點(diǎn)，并預(yù)估抵達(dá)時的剩余電量。同時，車主還可以看到充電站名稱、地址、營業(yè)時間、充電樁類型（Level1、Level2或直流快充）、實(shí)時可用狀態(tài)以及最大輸出功率等詳細(xì)信息。操作邏輯與通用汽車和日產(chǎn)電動車上采用的谷歌原生車機(jī)系統(tǒng)類似，在導(dǎo)航屏幕上輕觸即可查看附近充電站，甚至在出發(fā)前就能添加充電節(jié)點(diǎn)。

　　除了路線規(guī)劃，Arene平臺還帶來了一套全新的車機(jī)交互體驗(yàn)。新增的對話式語音助手支持音量調(diào)節(jié)、音頻控制、空調(diào)設(shè)置以及行程查詢等操作，無需車主記憶固定指令。此外，2026款雷克薩斯ES還配備了此前在2026款豐田RAV4上首次亮相的原生行車記錄儀，支持循環(huán)錄制、手動抓拍，并內(nèi)置G-sensor傳感器，在急剎車、碰撞或安全氣囊彈出時自動標(biāo)記事件，錄制畫面可通過U盤導(dǎo)出。

雷克薩斯

　　動力方面，2026款雷克薩斯ES 350e搭載74.7千瓦時電池組，EPA續(xù)航里程最高可達(dá)307英里，該電池也被用于雷克薩斯RZ以及豐田bZ和C-HR等車型。不過ES在豪華感和定位上明顯高于上述車型，起售價為49000美元（未含運(yùn)費(fèi)），提供全輪驅(qū)動版本，瞄準(zhǔn)的是電動豪華轎車市場的高端用戶群體。