北京
美國佐治亞州一家名為Fleet Salvage Systems的公司因無法關閉保時捷卡宴的機油警示燈，正帶領一場針對德國汽車制造商的聯邦反壟斷集體訴訟。這起案件的核心指控是：保時捷通過技術手段壟斷了自家車輛的維修市場，使獨立汽修店無法完成基礎保養工作。
訴訟文件提交至美國佐治亞州北區地方法院，指控保時捷對其電子控制單元進行工程設計，僅授權經銷商能夠進行服務交互、維修及日常保養所需的診斷、校準和編碼操作。這意味著獨立汽修技師因無法獲取必要工具而被排除在保時捷車輛維修市場之外。
原告方認為，這種排他性安排使保時捷經銷商在受影響車輛的全部維修和保養服務中維持100%的市場份額，并收取超競爭價格，而保時捷自身則通過零部件銷售獲取額外利潤。訴訟文件顯示，該集體訴訟涵蓋2021年1月1日起銷售的保時捷車輛，估計有數千名個人和實體受到相關做法影響。
本案源于一次具體的維修經歷：原告的保時捷卡宴在第三方汽修店完成機油和機油濾清器更換后，該店鋪無法清除故障代碼并重置機油指示燈。原告指出，這一看似微小的問題反映了更廣泛的行業現象。值得注意的是，高端汽車制造商鎖定關鍵診斷軟件的做法并非孤例，獨立汽修店往往被迫支付高昂費用購買讀取數據的工具或軟件。
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