隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)耐黄穑洳剀噹寮庸ぶ行囊卜Q為冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的剛需設(shè)備,如何高效生產(chǎn),降低使用成本,也是各個(gè)企業(yè)頗為關(guān)切的主題。目前市場(chǎng)上冷藏車廂板加工存在3種加工生產(chǎn)工藝。
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車廂板加工中心培訓(xùn)
1、編程模式:數(shù)控機(jī)床采用編程模式,即根據(jù)加工圖紙,進(jìn)行加工程序的設(shè)計(jì),輸出導(dǎo)出G代碼,導(dǎo)入機(jī)床控制系統(tǒng)即可生產(chǎn),但這種方式對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)人員有要求,需要專業(yè)編程人員,所以會(huì)大大提高企業(yè)的用工成本。
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車廂板切割加工
2、參數(shù)化模式:這幾年隨著智能化發(fā)展的提升,大榮冷藏車廂板加工中心提出的“參數(shù)化”加工模式風(fēng)靡一時(shí),也就是我們常說(shuō)的傻瓜式操作,無(wú)需專業(yè)編程人員,只需要根據(jù)車廂板加工尺寸,輸入相應(yīng)數(shù)字即可。這樣可以大大降低企業(yè)的用工成本,隨便一名操作工人都可進(jìn)行使用。但這樣傻瓜式操作模式也存在很大的弊端,需要操作人員非常敬業(yè)、認(rèn)真,且能看懂加工圖紙。否則就會(huì)導(dǎo)致“輸入一個(gè)數(shù),干廢一張板”的生產(chǎn)事故發(fā)生。
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車廂板加工中心
3、數(shù)據(jù)化模式:根據(jù)十多年的廂板加工中心設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以及多年跟眾多廂板生產(chǎn)企業(yè)的合作,在以往的加工模式上進(jìn)行了全新的升級(jí),目前采用“數(shù)據(jù)化”生產(chǎn)模式,即設(shè)計(jì)時(shí)所產(chǎn)生的廂板加工數(shù)據(jù),直接導(dǎo)入到機(jī)床的控制系統(tǒng),就可以直接加工,這樣確保加工數(shù)據(jù)更精準(zhǔn),避免了“傻瓜式操作”帶來(lái)的誤操作,而且更好的提省了企業(yè)生產(chǎn)效率,不用停機(jī)等待輸入數(shù)據(jù),大大提升了企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。
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車廂板切割設(shè)備
錯(cuò)誤歸零,良率躍升。更穩(wěn)定的加工,更安心的操作,大榮冷藏車廂板加工中心設(shè)備真正實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)模式,讓制造變智造。在冷藏車、房車、方艙、陽(yáng)光房、保溫箱等制造生產(chǎn)中,真正做到了用科技統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn),用智能降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
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