四川
近日，記者從蜀道集團獲悉，G0611川主寺至汶川段高速公路（以下簡稱“川汶高速”）最長橋梁，甲竹寺1號特大橋首座承臺完成澆筑，這也是全線首座成功澆筑的承臺。
甲竹寺1號特大橋右幅69#主墩承臺施工現場
川汶高速全長199公里，橋隧比高達93.4%，是四川150公里以上規模高速公路中橋隧比最高項目，77座主線橋梁沿岷江河谷布設，近170公里路線平行于岷江、茂汶兩條地震活動斷裂帶，穿越疊溪、松潘、汶川三次強震影響區。
川汶高速路線平面圖
川汶高速是國家高速公路網G0611張掖至汶川高速重要組成部分，也是四川省“十四五”綜合交通發展規劃重點項目，建成后將大幅縮短川主寺至汶川通行時間，完善阿壩州高速公路快速通道網絡，實現川甘青三省互聯互通，助力大九寨、大蜀道交旅融合發展，推動沿線旅游資源開發與農產品高效外運，為川西北鄉村振興、產業升級注入強勁動力，對促進區域協調發展、鞏固民族團結具有重要意義。
全面進入裝飾裝修階段
成渝中線高鐵安岳站施工高效推進
5月19日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，目前，成渝中線高鐵安岳站已全面進入裝飾裝修階段，各項施工正按計劃高效推進，為成渝中線高鐵全線建成通車奠定基礎。
安岳站效果圖。受訪單位供圖
據了解，該項目由中鐵城建集團有限公司負責建設。現場負責人介紹，安岳站外立面玻璃幕墻正在進行龍骨安裝；候車大廳墻面進行石材龍骨及吊頂轉換層施工；站房兩側功能用房墻面抹灰及地磚鋪貼完成，正在進行吊頂面板安裝；水電、空調及排風管線隨裝飾裝修工作同步進行；基本站臺正在進行臺面石材鋪貼工作，整體進展有序推進。
據悉，安岳站位于資陽市安岳縣思賢鎮，車站總建筑面積約8000平方米，采用線側下式設計，為中型車站。站房主體一層，局部設二層及架空層。站場規模為2臺4線。項目建成后，將徹底結束安岳縣不通高鐵的歷史，助力安岳融入成渝“1小時交通圈”，對區域經濟社會發展具有重要意義。
據了解，成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
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