遼寧
貝仕集團即將接收其首艘液化二氧化碳（LCO?）運輸船。該船已于2026年5月19日被命名為“Northern Purpose”，標志著集團在拓展碳捕集與封存（CCS）相關航運業務的戰略布局中，邁出了重要的一步。
▲“Northern Purpose”在中國大連船舶海洋工程有限公司（DSOC）舉行命名儀式
“Northern Purpose”號由大連船舶海洋工程有限公司（DSOC）建造，專為運輸液化二氧化碳而定制設計，是全球首個跨境二氧化碳運輸與封存基礎設施項目——“北極光”（Northern Lights）項目的一部分。交付后，該船將投入長期期租運營，支持將北歐工業客戶捕獲的二氧化碳安全高效地運輸至挪威進行永久地質封存。
▲從左至右：北極光運營與物流總監Bj?rn Jordal；大船海工董事長孫穎智；教母V. Kudlich；貝仕集團首席商務官Johann Schulte
貝仕集團大股東兼首席商務官Johann Schulte
這艘液化二氧化碳運輸船的加入，標志著貝仕自有船隊組合實現了向這一創新型液貨船領域的重要跨越。我們深感榮幸能參與‘北極光’這一行業標桿項目，為其提供關鍵的二氧化碳運輸與封存基礎設施。此次與選定合作伙伴DSOC的緊密協作，也再次彰顯了我們與中國船廠之間長期穩固的合作關系。
北極光公司董事總經理 Tim Heijn
我們歡迎‘Northern Purpose’號加入全球首支專用二氧化碳運輸船隊。該船的交付，標志著在擴大支持歐洲脫碳所需運輸能力方面邁出了重要一步。我們期待未來多年與貝仕合作，提供安全、高效和可靠的運營服務。
大連船舶海洋工程有限公司董事長孫穎智
該船的建造是DSOC在液化二氧化碳運輸船建造領域的又一里程碑，見證了DSOC與貝仕的成功合作。我們很榮幸能用這艘尖端船舶增強貝仕的船隊實力。DSOC致力于繼續與貝仕和北極光公司保持合作伙伴關系，共同推動全球綠色清潔能源領域的發展，促進國際航運業的高質量發展。
這艘新船是貝仕自有船隊中該船型的首制船，同時也是北極光公司的第四艘液化二氧化碳運輸船。四艘船為同型姊妹船，采用統一設計，每艘貨艙容量均為7,500立方米，配備兩個采用特殊材料的全壓式C型液貨罐。該系列船舶專為在低溫、中壓環境下安全運輸二氧化碳而設計，全面保障運輸鏈的作業可靠性。它們也是全球首批執行此類航線任務的船舶，負責將二氧化碳從歐洲排放源安全運抵“北極光”項目位于挪威厄于加登（?ygarden）的接收終端，最終永久封存于挪威大陸架下的地質層中。
“Northern Purpose”號應用了一系列旨在降低運營碳足跡的先進技術，該船采用LNG雙燃料主機，搭載轉子風帆、氣泡減阻系統等多項成熟技術，可顯著減少航行過程中的二氧化碳排放。
該船由同為貝仕集團旗下的貝仕船舶管理公司（BSM）管理。“Northern Purpose”號標志著BSM進入了液化二氧化碳運輸船管理領域，為其全球管理的670多艘船舶船隊增添了新的船型。
船舶參數
貨艙容量：7,500 立方米液態二氧化碳
兩個圓柱形貨艙
船長：130米
貨物運輸條件：最高壓力19 bar(g)，最低溫度-35°C
LNG雙燃料動力系統
配備轉子風帆和氣泡減阻系統
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