隨著殲?35在福建艦完成全球首次隱身戰(zhàn)機彈射起降,殲?15的時代也就走到盡頭,機身過高、發(fā)動機適配差、結(jié)構(gòu)易損耗,還出過墜機問題,被稱作最短命艦載機。
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可它用14年補齊我國艦載機所有短板,練出第一批飛行員,這些試錯經(jīng)驗,全都留給了后來機型。
到2026年初,福建艦的彈射位把新隱身艦載機送上天,甲板上反而能看到殲15被成批拖走收納。
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看著像突然換代,實則是到了正常更新節(jié)點,殲 15 自 2012 年首次在航母成功著艦以來,服役時長僅有十余年,這樣的使用年限,在全球各國艦載機當中確實偏短。
但它“短”不等于沒價值,福建艦體系一鋪開,節(jié)奏就變了:2025年秋天,殲35已經(jīng)完成電磁彈射起降,同年又把殲15的電子戰(zhàn)型號拉上去做彈射訓(xùn)練。
年底福建艦公開航行、與遼寧艦山東艦同港同框,說明三航母時代的編組、訓(xùn)練和裝備銜接開始成型,新平臺上了電磁彈射,就需要更適合彈射、隱身、航程和信息化更強的新機型頂上,殲15自然要往二線挪。
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殲15當年誕生,本來就是“先把路鋪出來”,90年代末想直接引進蘇33生產(chǎn)線沒談成,后來通過拿到原型機做參考,再結(jié)合國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)系列技術(shù)底子,才把艦載機硬啃出來。
這樣干的好處是見效快,壞處是很多蘇式設(shè)計的包袱也一起背了過來,最大的問題之一是體型太大、機身太高,甲板調(diào)度和維護都更費勁。
航母地方就那么點,大塊頭一占位,挪機、掛彈、加油、檢修全都更擠更慢,再往深處說,是動力和環(huán)境適應(yīng)性。
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早期用的俄制發(fā)動機在海上高鹽高濕條件下更嬌氣,大修周期短、耐腐蝕一般,推力也限制了滑躍起飛的滿載能力,導(dǎo)致作戰(zhàn)半徑和掛載要做取舍,很多時候還得靠空中加油來補。
結(jié)構(gòu)疲勞同樣麻煩,艦載機每次攔阻著艦沖擊都很猛,機體和起落架長期吃這種載荷,比陸基機更容易累壞,再疊加發(fā)動機震動和海上使用環(huán)境,壽命消耗就更快。
訓(xùn)練和事故里暴露出的故障與風險,也在不斷倒逼改進:既有飛控硬件故障帶來的嚴重后果,也有撞鳥起火這類突發(fā)情況,還有近年墜毀但飛行員成功跳傘的案例。
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這些經(jīng)驗最終都變成下一代艦載機和航母運作流程的“數(shù)據(jù)成本”。
2024年航展上,殲15T第一次露面,看著還是“飛鯊”那套外形,但關(guān)鍵地方已經(jīng)改了:機鼻更低,前起落架明顯更粗,還加了彈射用的連接結(jié)構(gòu)。
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這種改法不是換點小零件,而是為了適配彈射起飛,把承力部位按新標準重做一遍,它最硬的一步是動力升級。
殲 15T 換裝適配海軍的國產(chǎn)渦扇 10 發(fā)動機,不僅動力輸出更強、整機壽命提升,抗海上鹽霧腐蝕能力也更好,不再被俄制發(fā)動機牽制。
這樣一來,殲 15T 就變得更好用,不用改動太多就能適配多款航母,滑躍甲板的遼寧、山東艦可用,福建艦的電磁彈射也能適配,機型通用讓部署更靈活。
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在殲15T之外,還有專門干“電子壓制”的殲15DT,去年11月,它在福建艦完成彈射起降訓(xùn)練。
這個型號主要任務(wù)就是給編隊做電子干擾、壓制雷達、配合反輻射打擊,專門擾亂對手雷達探測和指揮體系,以此豐富航母編隊的電子攻防手段。
真正把福建艦推到新臺階的,離不開隱身艦載機殲 35 的加持,2025 年 9 月該機實現(xiàn)航母電磁彈射起降,標志著五代隱身戰(zhàn)機進入彈射航母的實用流程。
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殲 35 強調(diào)低可探測和內(nèi)置武器,從機翼折疊到尾鉤收納都圍繞艦載隱身性能優(yōu)化,憑借簡潔利落的機身構(gòu)型升空,率先突防撕開敵方防空口子。
隨后殲15T這類非隱身但載彈更猛的機型再上來打火力覆蓋,形成“先突防、再飽和”的分工,這套打法離不開空中指揮節(jié)點。
2025年前后,空警600固定翼預(yù)警機也開始在福建艦體系里出現(xiàn),負責把遠距離探測、指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)鏈分發(fā)做成常態(tài)化能力,讓編隊不再是“有一段時間看得遠”,而是能持續(xù)掌握更大范圍的空情。
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福建艦本身也為這些東西服務(wù):8萬多噸級、全通平直甲板、綜合電力系統(tǒng)、三條電磁彈射器,彈射控制更精細、適配機型更廣,從戰(zhàn)斗機到預(yù)警機都能覆蓋。
2025年12月福建艦航行并在青島與遼寧艦、山東艦形成“三航母同框”的公開畫面,也把這種換代與成體系運作的信號擺到了臺面上。
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很多人覺得殲15在一線待的時間不長,就下結(jié)論說它“被淘汰得快”,但把時間倒回2012年就明白了:當時中國海軍航母起步太晚,缺的不是一兩件裝備,而是一整套從零到一的能力。
殲15一開始承擔的,就是“先把路趟出來”,而不是像成熟國家那樣一用就是幾十年,那會兒最大的問題是沒有體系經(jīng)驗。
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艦載機怎么滑躍起飛、怎么攔阻降落,飛行員怎么訓(xùn)練到能在海上反復(fù)起降,甲板上怎么調(diào)度、怎么加油掛彈、怎么在有限空間里維護檢修,統(tǒng)統(tǒng)都要從頭摸索。
殲15就成了最早的“實驗平臺”和“訓(xùn)練工具”,你要數(shù)據(jù)它去飛,你要流程它去跑,你要人才梯隊它去帶新人,該摔的跤、該交的學(xué)費,基本都是在它身上完成的。
這十幾年里,不少官兵和飛行員是在不同航母之間輪轉(zhuǎn)成長的,從最初改裝平臺到國產(chǎn)航母,再到彈射航母,能力是一步步接力上去的。
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等福建艦加入后,航母作戰(zhàn)也不再是“有飛機能飛”這么簡單,而是開始追求一套完整的組合。
隱身艦載戰(zhàn)斗機負責先手突防,由隱身戰(zhàn)機率先撕開防線,重型多用途戰(zhàn)機主打火力打擊,預(yù)警機把控遠距離態(tài)勢,電子機實施干擾,直升機筑牢水下防線,裝備配齊后,打法就跟早期完全不同了。
所以殲15看起來“短”,其實是因為它把最臟最累的階段干完了,它的經(jīng)驗變成了訓(xùn)練大綱和操作規(guī)程,事故與故障的教訓(xùn)變成了改型指標,人員也在它的使用過程中練出來了。
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等殲15T、殲35這些更適合新航母、更貼合彈射與體系作戰(zhàn)的型號上位,殲15自然就從主力位置退下去,更多轉(zhuǎn)向訓(xùn)練、過渡和二線任務(wù)。
福建艦上彈射器繼續(xù)推機起飛,新機型上場,老機型往后站,這不是突然“失寵”,而是階段任務(wù)完成后的正常換班。
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