北京
【CNMO科技消息】近日，韓國汽車研究院發布的最新報告顯示，在全球存儲芯片市場占據優勢的三星電子和SK海力士，在車用存儲領域仍明顯落后于美國美光。數據顯示，韓企與美光在車用存儲市場的份額差距，已從2022年的15.7個百分點擴大至2024年的19.8個百分點。
美光
按2024年數據計算，韓國企業在車用存儲市場的合計份額僅為19.8%，其中DRAM為24.6%，NAND為18.1%；美光則以51.7%的份額占據過半市場。營收方面，美光車用存儲業務銷售額為36.88億美元，三星電子為12.02億美元，SK海力士為2.11億美元。相比之下，韓國企業在整體存儲市場仍保持領先，DRAM和NAND份額分別達到65.8%和51.3%。
報告認為，韓國企業過去將更多資源投入AI服務器和移動設備所需的高性能、大容量存儲產品，依靠更快的開發周期保持整體競爭力，而在強調可靠性和長期認證的車規級產品上布局較晚，導致積累不足。美光則較早進入這一市場，并長期維持汽車與工業芯片產能，還率先完成LPDDR5/5X的ISO26262 ASIL-D及AEC-Q100等認證，并在設計初期與主要車用SoC企業合作，建立了較強的客戶綁定關系。
隨著自動駕駛和軟件定義汽車發展，車載存儲需求預計將持續上升。報告稱，已商用的Robotaxi所搭載的DRAM容量已超過200GB，約為普通汽車的20至30倍；普通汽車平均存儲容量也將從當前約90GB增至2026年的278GB，并在2030年提升至4TB水平。
與此同時，行業供應壓力正在顯現。由于AI數據中心存儲成為主要利潤來源，利潤率相對較低的車用存儲正面臨產能優先級下降的問題。市場機構預計，車用DRAM價格可能同比上漲70%至100%，并伴隨庫存消化帶來的供應緊張。報告指出，車用存儲具備單價較高、認證后更換供應商難度大、長期供貨合同普遍等特點，在行業下行周期中仍可成為穩定收入來源。三星和SK海力士也已加快追趕，其中三星于2024年完成相關認證，SK海力士則在今年完成同等級LPDDR5X認證。
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