江西
近日，“2026國際低空經濟與無人系統博覽會”上一款大型油電混合無人機引發關注，其增程動力正來自浩思動力。該無人機為星際智航推出的XJ-X250，搭載浩思動力D20發動機作為增程核心。這標志著浩思動力的高效動力技術，正從乘用車領域延展至低空經濟場景。
此次亮相的XJ-X250，是一款面向低空場景開發的大型油電混合無人機。該產品采用全鈦合金機架設計，最大起飛重量達到720kg，標準載重250kg，最大續航時間可達120分鐘，具備較強的長航時與高負載能力。
在動力系統方面，其采用“油電混合增程”技術路線——發動機并不直接驅動旋翼，而是作為增程器，為整套飛行電驅系統持續供電，而承擔這一核心任務的，正是浩思動力D20發動機。
相較傳統燃油動力方案，增程架構能夠讓無人機在長續航、穩定輸出與能量效率之間取得更好的平衡，也成為當前低空經濟領域的重要技術方向之一。
此次應用于無人機產品的D20發動機，同樣也是浩思動力高性能混動系統的重要核心產品。該發動機為2.0L排量、進氣形式為渦輪增壓，熱效率達到46%以上，兼顧高功率輸出與高能效表現，在行業內具備領先水平。目前，這個發動機已搭載于極氪9X、極氪8X等車型，在高性能混動領域實現量產應用。
對于飛行器而言，增程系統不僅需要具備持續穩定的發電能力，同時還需要面對重量、振動、可靠性與復雜工況等多維挑戰，而D20在高熱效率與穩定性方面的優勢，也讓其具備了向低空飛行場景拓展的可能性。
長期以來，浩思動力始終圍繞高效、低碳動力技術持續投入。從高性能混動系統到增程技術，再到多元能源路徑，浩思動力正在不斷推動動力系統向更廣泛場景延伸。
此次應用于X-X250的D20發動機，只是一個開始。隨著低空經濟的快速發展，航空器對動力的需求也日趨多樣化。例如，此前在北京車展上亮相的浩思動力W30 V6高性能發動機，對于追求高性能的航空器而言，同樣不失為一個優秀的動力選擇。
值得一提的是，星際智航也明確表達，未來將與浩思動力繼續保持合作，用于后續低空飛行平臺開發與迭代。這也意味著，浩思動力的技術能力，正在從傳統乘用車領域，邁向更廣闊的立體交通生態。動力，不再局限于公路，而是駛向更廣闊的空間。
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