北京
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人民網(wǎng)南寧5月28日電 （記者何寧）5月28日，在平陸運(yùn)河企石樞紐下游航道舊州江段，隨著幾聲連續(xù)爆破聲響，最后一段中心巖埂爆破點(diǎn)起爆，本段巖埂的開挖完成，標(biāo)志著平陸運(yùn)河航道主體工程開挖全部完成。
平陸運(yùn)河航道中心巖埂施工。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖
中心巖埂是平陸運(yùn)河航道開挖過(guò)程中，因分期導(dǎo)流而預(yù)留在航道中心的高硬度巖土體，平陸運(yùn)河全線有26.5公里的中心巖埂，主要位于企石樞紐下游航道，成為航道開挖的“最后一道關(guān)鍵屏障”。中心巖埂清除，是后續(xù)航道驗(yàn)收、試運(yùn)營(yíng)及長(zhǎng)期運(yùn)維的保障，確保平陸運(yùn)河全線5000噸級(jí)船舶通航。
平陸運(yùn)河成型航道。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖
平陸運(yùn)河航道工程全長(zhǎng)125.5公里，土石方開挖總量約2.14億立方米。沿線地質(zhì)復(fù)雜，巖溶、軟土交錯(cuò)，途經(jīng)生態(tài)敏感區(qū)，加之汛期長(zhǎng)、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，多工程交叉作業(yè)，施工難度極大。為此，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌，多措并舉：協(xié)同導(dǎo)流節(jié)點(diǎn)，化解交叉干擾；強(qiáng)化水文氣象預(yù)警，筑牢防汛防線；堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，高效利用土石方，推廣綠色護(hù)岸工藝，打造生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。同時(shí)，布設(shè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)與防污簾，采用跳段作業(yè)，杜絕污水入河；入海口段投入“天鯨號(hào)”“天驊”船，有效守護(hù)沿岸紅樹林與水域生態(tài)。
平陸運(yùn)河入海口紅樹林。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖
施工過(guò)程中，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)大力推進(jìn)智慧建造，運(yùn)用BIM、無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人船勘測(cè)等數(shù)字化手段精準(zhǔn)管控。城區(qū)段實(shí)施精細(xì)化控制性爆破，優(yōu)化藥量與起爆方式，配合專業(yè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)，確保工程安全高效推進(jìn)。
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