阿根廷華人在線布宜諾斯艾利斯5月25日訊 2026年已過近半,阿根廷汽車市場走勢反復,4月新車銷量同比下滑14%,今年累計降幅約6%,需求疲弱使業內難以預測后市。
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業內分析指出,消費者購買力受到多項生活成本上漲的擠壓,尤其是車輛保養費用,同時利率不具吸引力、政治不確定性增加,也抑制了購車意愿。
一個看似“反常”的因素是比索走強、美元走弱,持有美元儲蓄的消費者不愿換匯購車,導致0公里新車以美元計價反而更貴,進一步打擊需求。
隨著更多品牌進入市場,競爭加劇,消費者普遍預期價格還會下調,因此選擇觀望;近幾個月,多家車企已開始直接下調官方售價以試探市場接受度。
在庫存方面,大眾(Volkswagen)以約1.99萬輛庫存領跑,約合3.3個月銷量;雪佛蘭(Chevrolet)和福特(Ford)庫存分別相當于4.4個月和4.3個月銷量。
豐田(Toyota)、菲亞特(Fiat)和雷諾(Renault)庫存低于行業平均,而標致(Peugeot)庫存最少,僅相當于1.2個月銷量。
部分中國品牌庫存明顯偏高,比亞迪(BYD)、奇瑞(Chery)和東風小康(DFSK)因集中進口混合動力和電動車,庫存可達8至10個月銷量。
業內還指出,2025年曾出現的“補償性換車需求”已經消化完畢,此前因進口限制推遲購車的消費者已完成更新,新增需求明顯減弱。
官方數據顯示,4月底全行業0公里新車庫存為13.74萬輛,約相當于3個月銷量,較上月下降3.7%,但品牌間分化明顯。
來源:阿根廷媒體 iProfesional
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