“充電+生活”的行業(yè)首創(chuàng)。

聽筒Tech（ID:tingtongtech）原創(chuàng)

文|楊 林

編|饒霞飛

充電的30分鐘，常被車主戲稱為“雞肋時間”，刷手機無聊，離開又怕被占位。如果這段時間，能變成一份熱騰騰的肯德基送到你車邊呢？

6月9日至22日，滴滴充電與肯德基聯(lián)手，在北京、上海、廣州等14城的近50個場站，首次推出“送餐到站”服務(wù)。

這不僅是充電與餐飲行業(yè)兩大頭部品牌的首創(chuàng)跨界握手，更是滴滴充電作為行業(yè)領(lǐng)跑者，對“充電未來式”的探索。

不可否認的是，充電服務(wù)的下一站，是更懂你的生活。

而能夠落地這種跨時空的場景級聯(lián)動，本身就是行業(yè)頭部企業(yè)綜合實力的驗證。

滴滴充電對用戶價值的重新挖掘，對“充電+”生態(tài)的率先布局，值得行業(yè)普遍關(guān)注。

當(dāng)充電遇上炸雞，

為什么滴滴充電和肯德基能做到？

很多人會問，肯德基選擇和滴滴充電聯(lián)手？換一家充電運營商，能不能復(fù)刻這件事？

這聽起來合理，但做起來并不簡單。

先看網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

據(jù)滴滴充電官方數(shù)據(jù)，截至2026年3月31日，滴滴充電已覆蓋全國290余座城市，上線超7.2萬座充電站，核心出行區(qū)域3公里內(nèi)就能找到充電站，而充電樁的可用率，長期保持在97%以上。

這樣的網(wǎng)絡(luò)密度也意味著，滴滴充電與肯德基兩個巨頭能進行“點位對點位”的精準合作，而不是簡單的品牌聯(lián)名，是每個充電場站，對應(yīng)一個具體的肯德基門店，最大可能實現(xiàn)真正的“送餐到站”。

截至2026年3月31日，滴滴充電已與28家主流主機廠實現(xiàn)車樁互聯(lián)互通，攜手900多家充電設(shè)備生產(chǎn)商、超1.4萬家充電運營商，構(gòu)建了一個龐大而開放的智能充電網(wǎng)絡(luò)。

這也說明，“送餐到站”是網(wǎng)絡(luò)厚度的自然產(chǎn)物，只有擁有足夠密集、標(biāo)準化的線下網(wǎng)絡(luò)，才能支撐這種顆粒度的場景合作。

圖：車主在滴滴充電場站咨詢“送餐到站”服務(wù)

來源：滴滴充電官方

再來看看用戶價值。

諸如車主老劉等坦言，用戶愿意在充電時做其他事的前提，是“充電這件事，本身足夠省心”。如果車主還在為壞樁發(fā)愁，哪還有心情點餐？

為此，圍繞“好找、好充、好快、好安全”維度，滴滴充電進行了持續(xù)的投入。

中國充電聯(lián)盟旗下開放平臺數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，月度充電電量TOP5運營商合計約80億度。其中，滴滴充電以約22.3億度位居首位。

而“10個電車車主，7個用滴滴”的這一高滲透率，也有條件助力其從“充電工具”向“生活服務(wù)平臺”的延展。

從這個意義上說，聯(lián)手肯德基的諸多活動權(quán)益，是滴滴充電驗證其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)能力、生態(tài)整合的“一個拼圖”。

另一方面，肯德基的選擇也有自身的考量。

作為擁有超8000家門店的餐飲巨頭，肯德基在餐飲服務(wù)領(lǐng)域的品牌認知與供應(yīng)鏈能力，能為滴滴充電用戶提供高質(zhì)量的用餐保障。而能夠落地這種跨時空的場景級聯(lián)動，本身需要的是餐飲行業(yè)頭部企業(yè)的綜合實力。

滴滴充電和肯德基率先邁出了這一步。

這也意味著，這不是一次常規(guī)的跨界嘗試，而是一場基于雙方自身實力的主動布局。

創(chuàng)造用戶價值的全新探索

充電的等待時間，其實是高價值的用戶停留觸點。

而滴滴充電和肯德基的這次合作，瞄準的就是這個時間窗口。

活動期間，用戶在指定場站通過滴滴出行App、滴滴充電App或其小程序掃碼啟動充電，即可一鍵下單“滿電能量餐”，肯德基會根據(jù)用戶所在場站進行配送。

在此之間，餐品直接送到場站，用戶不用離開車輛，也不用擔(dān)心回來車位被占。

圖：滴滴充電與肯德基首次推出“送餐到站”服務(wù)

來源：滴滴充電官方小程序 《聽筒Tech》截圖

從6月9日開始，已經(jīng)有不少車主打卡，并在社交平臺留言，“充電等待之余，漢堡雞腿安排上，吃完了電也充好了”、“大晚上來充電，這電費太便宜了。一鍵‘整’個KFC外賣吃，美滋滋”......

這說明，誰能提升充電等待時間的利用率和體驗感，誰就能獲得用戶的好感和忠誠度。

充電行業(yè)的下一站，是“生活”

如果說過去五年，充電行業(yè)的主旋律是“建樁、搶地、拼規(guī)模”，那么未來五年的關(guān)鍵詞將是“體驗、生態(tài)、用戶價值”。

充電場景正從一個能源補給站，變成一個“本地生活服務(wù)的新入口”。

有業(yè)內(nèi)人士坦言，“這次是肯德基，下次的合作場景，可能就是咖啡、茶飲或文旅。”

這種背景下，充電運營商之間的競爭維度正在發(fā)生變化。接下來，誰能讓車主在半小時到一小時的時間里更舒服、更有獲得感，誰就能建立用戶忠誠度的護城河。

今年4月，在智能電動汽車發(fā)展高層論壇時，滴滴充電就提出，當(dāng)前充電行業(yè)已全面轉(zhuǎn)向用戶價值驅(qū)動，行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵已經(jīng)從“拼數(shù)量”轉(zhuǎn)向“拼體驗”。

交通與能源產(chǎn)業(yè)融合的落腳點是“回歸用戶價值”，讓新能源車主享受到好找、好充、好快、好安全的充電體驗。

圖：用戶在滴滴充電場站充電

來源：滴滴充電官方

理想的環(huán)境下，未來的充電站，可能不再只是一個停車插槍掃碼的地方，而是一個微型生活綜合體，這里不僅有咖啡、快餐、洗車，還有休息區(qū)，甚至辦公空間。

車主老劉就坦言，“什么時候充電站不是一個車沒電了‘不得不去的地方’，而變成了一個‘想去待一會兒的地方’，那這個充電體驗就算贏了。”

車在恢復(fù)能量，車主在享受生活，這是行業(yè)的理想訴求。

而滴滴充電也通過攜手肯德基，率先表示，充電行業(yè)的競爭進入到了比拼體驗和生態(tài)的“停留價值戰(zhàn)”。

同時，這也是行業(yè)頭部，對“下一站”的定義。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)依然存在。用戶習(xí)慣的培養(yǎng)需要時間，盈利模式還需要驗證，服務(wù)標(biāo)準化也不可能一蹴而就。但重要的是，方向是清晰的，充電站不只是補能設(shè)施，而是本地生活服務(wù)的新節(jié)點。

這個轉(zhuǎn)變完成，于行業(yè)來說，充電行業(yè)的商業(yè)邏輯將被打開一個新的開端。

這個周末，你會去滴滴充電站，順便點一份肯德基嗎？

（頭圖來自滴滴官方。）

（聲明：本文僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資參考建議。）