新石器創始人余恩源直言“夜間是無人配送真正的藍海”，并加快打造深圳樣板。

不久后，深圳開通首條無人車夜間配送路線，全程6公里，30分鐘直達，主要用于拼多多退換貨快件轉運。

與此同時，新石器聯合特來電打造“來電島”，補齊無人車補能運維短板；牽手新加坡QuikBot破解“進樓”難題，海外布局全面提速。

億豹網發現，從場景深耕到基建完善，再到全球化落地，新石器的系列動作，正是中國無人車產業突破邊界、邁向規模化商業化的生動縮影。

夜間藍海突圍

長期以來，日間配送是無人車的主陣地，但高峰擁堵、路權受限、人力成本高企等痛點，始終制約著行業效率提升。而夜間時段（晚 9 點至次日早 6 點）車流稀少、路權開放、人力成本低，成為無人配送尚未充分開發的藍海市場。

余恩源在2026未來汽車先行者大會上明確表態，新石器的重心正從日間向夜間轉移，目標將深圳打造為 “全國夜間無人配送第一城、全球標桿樣板間”。

此次深圳郵政在坪山區開通的首條夜間配送路線，以碧嶺攬投部為起點，終點為坪山圓新集包中心，全程6公里，每晚7時30分開始陸續發運晚班退換貨件，半小時直達本區域集包處理中心，成功解決了攬收歸班時間差異大導致的轉運難題，有力支撐了攬投員開展夜班攬收。

碧嶺攬投部作為坪山區郵政無人車標桿試點，目前共配置5臺無人車。日間，無人車主要用于甩點直投和網格接駁，日均處理約1300件，運營成本下降10%。夜間，無人車承擔拼多多退換貨快件晚班轉運工作，大幅提升運營效率。

億豹網獲悉，深圳之所以成為首選地，兼具產業、政策與場景三重優勢。作為國內智能網聯產業高地，深圳已備案運營功能型無人物流車超800臺，其中新石器占比近50%，形成規模化運營基礎。其次，深圳率先開放無人車夜間路權，為無人車夜行保駕護航。

夜間運營的價值，不僅在于拓展場景，更在于重構物流成本與效率公式。傳統夜間物流依賴人工，不僅需支付高額加班費，還面臨夜間駕駛風險高、人力短缺等問題。而無人車無作息限制、無需人工成本，可實現24小時不間斷作業。

無論是快遞還是城配場景，夜間配送可與日間作業形成互補，白天無人車聚焦末端配送，夜間承擔干線中轉、前置倉補貨等任務，車輛利用率翻倍，單臺設備日均營收提升30%。

從造車到運力服務商

無人車規模化落地，離不開完善的基礎設施支撐。長期以來，行業面臨補能依賴人工、運維成本高、城市停車難等多個痛點。

針對這些瓶頸，新石器與特來電強強聯合，近日在青島發布全球首創的“來電島1號”，構建無人車自動補能與運營全鏈路閉環，標志著新石器從“造車企業”向“運力服務商”戰略延伸。

“來電島”是集“充電機器人+泊車機器人+AI智能體”于一體的微型立體車庫，堪稱無人車的“超級驛站”。全球首座“來電島 1 號”占地僅580平方米，高約三層，可同時容納100輛無人車，完美適配城市核心區土地緊張的現狀。

除補能運維外，“來電島”還具備多重增值功能：島頂安裝110kWp光伏板，自發自用，100%消納清潔能源，降低運營成本；支持V2G車網互動，無人車可反向向電網送電，參與虛擬電廠調度，創造額外收益；通過AI智能體實現全網車輛智能調度，根據訂單需求、電量狀態動態分配運力，提升整體運營效率。

按照規劃，特來電與新石器將實施“全球百城計劃”：未來三年，在國內100座核心城市建設300座來電島、3000個中繼島，部署5萬臺自動充電機器人；每個中繼島配備2個充電機器人，1座主島+10座中繼島構成“來電島鏈”，可支撐千輛級無人車編隊運營。

充電是自動駕駛時代的核心基礎設施，“來電島”讓新石器擺脫單一造車身份，構建“車輛+基建+運營”的完整運力服務體系。

億豹網認為，更具有戰略意義的的是，此前新石器的收入主要來自車輛銷售；如今，通過來電島提供補能、運維、調度等一站式服務，可形成持續穩定的運營收入，商業模式從一次性銷售轉向長期服務，盈利能力大幅提升。

同時，完善的基建生態將降低客戶使用門檻，吸引更多運力服務商、物流企業接入，從而形成產業集聚效應。

產業邊界持續拓展

在深耕國內市場的同時，新石器加速全球化布局，破解海外超大城市末端配送難題。新加坡作為高密度城市典范，是驗證末端配送方案的理想市場。

新石器與新加坡科技企業QuikBot簽署戰略合作，共同打造全球首個“公開道路—樓宇內部—家門口” 的端到端無人配送方案。

其中，新石器無人車負責從社區、商圈到樓宇的公開道路運輸，抵達樓宇后，自動與QuikBot末端機器人對接，完成貨物轉運；QuikBot機器人接收貨物后，自主調度電梯、穿越走廊、避開障礙物，最終將貨物送達用戶家門口，全程無人工干預。

按照計劃，新加坡模式成熟后，將優先拓展至亞太、中東等市場，目前新石器已在阿聯酋、日本、韓國等國家布局，具備快速復制的基礎。這些海外項目，不僅驗證了新石器技術的全球適配性，更積累了本地化運營經驗，為大規模出海奠定基礎。

新石器的全球化布局，早已不是單點試水，而是系統性落地。余恩源表示，海外市場是新石器的重要增長極，將中國成熟的自動駕駛技術與海外本地化場景能力結合，讓中國無人車技術服務全球用戶。

從深圳夜間樣板點亮，到“來電島”補齊基建短板，再到新加坡合作打通全鏈路配送，新石器的一系列動作，正在引領中國無人車產業突破邊界、邁向生態化、規模化、全球化的新階段。

億豹網認為，未來，中國無人車產業將持續拓展邊界，迎來三大發展趨勢：一是場景全面滲透，夜間配送、樓宇配送等新場景加速落地；

二是生態深度融合，車輛制造、基建配套、運營服務、數據平臺等環節協同發展；

三是全球化提速，更多無人車企業出海，在全球高密度城市落地復制，中國無人車技術成為全球標桿。

來源 | 億豹網 作者 | 晴空 版式 | 麥兜