波瀾壯闊新階段精誠合作譜新篇——中波輪船股份公司高質量發展紀實

2026年6月15日，江蘇太倉港車來船往，一派繁忙景象。中波輪船股份公司（以下簡稱“中波公司”）62000載重噸多用途重吊船“卜彌格”輪正緊鑼密鼓進行裝船作業。這艘由我國自主設計建造、以十七世紀來華波蘭傳教士命名的大型重吊船，滿載中國制造的變壓器與工程車輛整裝待發，即將揚帆遠航奔赴波蘭。

這一繁忙而有序的裝貨場景，既是中波公司深耕75載中歐班輪航線的日常剪影，更是新中國第一條遠洋航線跨越時空、薪火綿延的生動寫照。

75載風雨同舟，緣起家國所需。為打破建國初期西方敵對勢力對我國實施的海上禁運封鎖，中國和波蘭政府于1951年合資成立了新中國第一家中外合資企業——中波輪船股份公司。歷經四分之三個世紀的守望相助與精誠合作，中波公司已成長為全球重大件設備貨遠洋運輸領域的領軍企業。

自2016年以來，中波公司始終以習近平主席《推動中波友誼航船全速前進》署名文章精神為根本遵循，牢記“至今運營良好”殷切囑托，深入踐行《中華人民共和國和波蘭共和國關于加強全面戰略伙伴關系的行動計劃（2024-2027年）》（下文簡稱“兩國行動計劃”），拉響了向綠色低碳智能轉型升級的汽笛。公司加速優化運力結構，不斷提升區域服務能級，深度融入全球新能源產業與大型工業設備物流鏈供應鏈，堅定駛向“運營良好”的百年中波事業“黃金航道”。

綠色低碳“中波方案”

綠色，新時代航運事業高質量發展的主題色。

中波公司統籌推進綠色低碳合規建設與核心業務專精特新發展，探索形成獨具特色的“中波方案”。

近年來，中波公司緊密對標國際海事組織（IMO）、歐盟（EU）關于國際航行船舶碳排放與能效管理的最新要求，構建起契合重吊船隊運營特點的碳合規管理體系。針對現役存量重吊船，分步實施動力系統升級、船舶關鍵設備技改、船體防污減阻等節能改造舉措，取得階段性成效。結合航線布局，在部分航次試點生物燃油加注，實現相關航次減排20%。2024年歐盟碳排放交易體系（EU ETS）正式實施，公司船隊連續兩年獲履約評估A級評價，并在2025年歐盟FuelEU Maritime法規生效首年，即實現年度合規池結余超500噸等效二氧化碳當量。

在新造船領域，中波公司邁向綠色低碳步履鏗鏘，提出了迎向節能減排綠色低碳未來的獨特設計建造方案。2026年5月20日，公司船隊艏駕駛型38000載重噸多用途重吊首制新船在上海振華海工舉行吉水儀式。該船型立足重吊船作業特點，量身定制優化設計方案，配備帶勢能回收功能的電動克令吊，裝備1000千瓦電池實現峰谷時期動能回收，峰值時期支持動力系統穩定性，有效降低燃油消耗。同時，新船型集成節能導管、舵球優化和可接入岸電設置，不僅在設計航速下節能率達4%，更可在靠泊期間接駁岸電實現“零排放”。

船隊建設摁下“加速鍵”

新船接連下水，汽笛聲聲催征！

從上世紀50年代十年一輪的船隊更新周期，到如今縮短至五年一輪的迭代升級，中波船隊建設駛入提質擴容“快車道”。2021年，62000載重噸系列重吊船投入運營，一舉引領行業邁入6萬噸級新時代。僅時隔5年，2026年中波公司再度簽下6艘同級別新型重吊船建造訂單，彰顯落實《兩國行動計劃》中“繼續快速發展”“積極為中波貿易發展提供海運服務”要求的堅定行動，也進一步謀定航運主業做強做優做大的先機。

2026年5月以來，“中波安順”“中波安康”兩艘63500載重噸散貨船及62000載重噸系列第8艘“哥白尼”輪相繼首航。據統計，2026年內，中波公司計劃接入各型新船5艘，總計26.5萬載重噸，創公司成立75年來年度接船噸位歷史之最。未來兩年，還將有13艘新船陸續交付入列，總載重噸超70萬噸。依托“中波-弘發”雙品牌運營戰略，公司將持續鞏固在重大件設備貨遠洋運輸領域的領先優勢，穩步拓展散雜兼營、多元互補的化發展格局，全方位服務全球新能源、大型工業制造產業物流鏈供應鏈的緊迫需求。

與產業發展同頻共振

“叮，叮，叮……”2026年5月13日16時比利時安特衛普港，岸吊正從中波公司“克拉舍夫斯基”輪上吊卸中國制造儲能柜。該輪波蘭籍船長彼得?伊賈克（Piotr Idziak）用手機記錄下這一幕——這是上海南港首次非集裝箱船發運儲能柜，標志著上海區域一條嶄新的新能源設備出海服務鏈已經打通。

自2019年起，中波公司全程護航中國儲能柜出海，協同海事監管與港口單位完善優化服務規程，經七年技術論證與實踐打磨，于2023年年中實現規模化批量發運，并陸續打通南通通洋呂四、廈門現代、上海南港等多條儲能柜出海新通道。

中波公司精準研判產業發展動向，提前對接新能源與新興設備制造商，以“靠前服務”嵌入產業前端，實現航運物流與實體制造業“雙向奔赴”。早在2004年，公司前瞻布局風電設備遠洋運輸，緊跟風電產業出海浪潮，在2010年風電“出海”井噴期中搶占市場先機。2025年，歷時兩年、執行41個航次，圓滿完成沙特新未來城全球最大綠氫工廠風電設備運輸任務，再一次體現了中波公司在風電運輸領域豐富的承載經驗和專業優勢。

近年來，從大型盾構機、港口起重機到重型鋼軌、成套工業生產線，中波公司堅持前置對接產業鏈前端需求，緊貼高端裝備制造產業發展脈絡，以定制化物流方案精準匹配出海需求，持續深化航運主業與國內實體經濟的互聯互通、同頻共生。

深化雙方合作創新局

“請務必保證卡車司機頭戴防護裝備，才能進入廠區。”2026年6月15日中波公司中國上海總公司全程物流室業務員嚴楊正在與羅馬尼亞康斯坦察港現場監督卡車裝載的同事進行視頻通話。曾擔任船舶大副的他，尤其關注安全交付，重點叮囑人員防護要求。

不久前，中波公司“赫貝特”輪在康斯坦察港卸載中國出口鋰電池生產線設備。隨后，大型卡車接力執行產線設備從羅馬尼亞到匈牙利的公路跨國運輸。當天，第33、34、35車次正在發運。整套鋰電池生產線正以“海陸聯運”方式，從中國太倉直達匈牙利布達佩斯廠區，正是由中波公司營銷中心/物流中心協同中東歐物流平臺POLBROK公司執行，彰顯了“航運+物流”一體化服務鏈延伸能力。

中波公司緊扣五年發展戰略規劃，搶抓高質量共建“一帶一路”機遇，加快構建“一體兩翼N驅”新發展格局，著力打造專業化領先型航運物流綜合服務商。公司中東歐物流平臺與長三角物流平臺遙相呼應，聯動休斯敦、迪拜子公司及全球代理網絡，持續提升本土化服務能力，延伸特色海運服務鏈，在保障產業供應鏈物流鏈穩定韌性中，持續推進轉型發展。

2019年全面推進“航運+物流”轉型以來，公司全程物流貨量連年攀升，先后服務塞爾維亞鋼廠技改、阿塞拜疆光伏、烏拉圭變壓器、阿根廷模塊、埃及風電、非洲疫苗廠、保加利亞儲能、德國紡織廠及波蘭、奧地利等地產線搬遷項目等。以波蘭本地員工為主的中波下屬合資POLBROK公司參與其中多個項目，憑借專業門到門服務能力贏得客戶信賴，并為波蘭波羅的海電力公司風電場建設提供后勤支持，成為公司波方股東高度評價的發展新亮點。

2026年1至5月，公司全程物流貨量同比增長16.4%。中波公司正以本土化優勢破解跨國多式聯運難題，成為“一帶一路”沿線物流保障的堅實力量。

75載初心如磐，75載合作彌堅。

2026年6月15日，中波公司第37次股東會審議通過新一輪深化改革舉措——全面發揮中波合作獨特優勢，夯實主業根基，增強抗風險能力，推動友誼事業做強做優做大！

“中波友誼航船”正朝著“百年中波”愿景與中波建交百年的歷史性交匯點破浪前行，在新時代的蔚藍航道上駛向更加輝煌燦爛的未來！

想讓您的船舶“風浪無憂”？立即訪問船視寶官網（www.myvessel.cn）或掃描下方二維碼體驗移動App，免費試用氣象導航與避臺模擬。船視寶產品運營團隊始終與您同行，用數據點亮每一海里航程。

更多霍爾木茲海峽相關動態

現在，航運星球開發提供《全球新造船訂單數據》服務，如對全球新造船訂單數據有強烈的需求的用戶，歡迎與我們市場銷售聯系，申請試用及咨詢、API采購等數據服務。

歡迎聯系市場銷售獲取報告：

此外現在，還有一份關注全球航運物流大數據變化的航運星球《跨境物流周報》

正在行業中“瘋狂傳閱”，有需要訂閱、試讀的讀者用戶歡迎掃碼聯絡我們：

跨境物流電商周報

跨境物流電商周報

跨境物流電商周報