北京
北京時(shí)間6月15日，標(biāo)致宣布將在旗下六款車型上推出勒芒24小時(shí)耐力賽特別版，以此紀(jì)念該品牌1926年首次征戰(zhàn)勒芒賽事100周年。
這一特別版將覆蓋208掀背車、308掀背車及旅行版、408快背車，以及3008和5008兩款SUV。換句話說，只有Rifter和Traveller兩款廂式車不會獲得這一特別待遇。特別版車型將基于各自車型的高配GT版本打造。全套陣容已在官方預(yù)告中亮相，商業(yè)首發(fā)時(shí)間定在2027年勒芒24小時(shí)耐力賽期間。
標(biāo)致承諾帶來“獨(dú)特”的造型細(xì)節(jié)，并將“優(yōu)雅的黑色”與賽事標(biāo)志性的藍(lán)色色調(diào)相結(jié)合。不過，在這張暗色調(diào)預(yù)告圖中，我們暫時(shí)還看不出與現(xiàn)款GT版本的區(qū)別。標(biāo)致市場營銷與傳播負(fù)責(zé)人Phil York在接受采訪時(shí)表示，這套勒芒特別版與GTi是“不同的產(chǎn)品組合”，但會為消費(fèi)者帶來“實(shí)實(shí)在在的價(jià)值”。他進(jìn)一步明確：“我們不會只停留在設(shè)計(jì)層面，必須是完整的產(chǎn)品組合。我們需要技術(shù)！”
官方通告目前聚焦于特別版的造型設(shè)計(jì)，具體配置與動力總成將在稍后公布。然而，這些車型很可能基于各車系的插電式混合動力或純電版本打造——這兩個(gè)版本通常擁有最高的動力輸出。
此次發(fā)布緊接在第94屆勒芒24小時(shí)耐力賽之后。豐田車隊(duì)以一二帶回的強(qiáng)勢表現(xiàn)重返最高領(lǐng)獎臺，寶馬M車隊(duì)位居第二，凱迪拉克拿下第四。這個(gè)周末劇情跌宕：法拉利三連勝紀(jì)錄終結(jié)，其唯一幸存的499P Hypercar以第五名完賽，排在Alpine A424之前。與此同時(shí)，完成升級的標(biāo)致9X8混合動力Hypercar則分列第11和第12位。
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