上海
最近某咨詢公司發(fā)布中國乘用車市場增換購趨勢分析數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)排名可以看到各家汽車品牌用戶后續(xù)增換購的品牌趨勢，也側面反映了品牌用戶忠誠度。
先說進口豪華品牌，現(xiàn)在用戶的忠誠度都不高，畢竟自主新能源崛起，分走了它們大部分的用戶。其中最高的是奔馳的11%，另外寶馬、雷克薩斯和沃爾沃還不錯也有10%。
再來看合資品牌和傳統(tǒng)的自主品牌，為什么放在一起說，那是因為這兩部分的品牌用戶后續(xù)增換購大部分都是走向了比亞迪，算是比亞迪最大的基本盤了。
除了比亞迪以外，其中五菱的20%和奇瑞的16%的自留比例，也算是不低了。另外豐田還能用有16%的比例，超過大眾的12%，說明日系合資車后面還會有不小的基本盤。
這個數(shù)據(jù)里還有一個比較引人深思的是比亞迪品牌的用戶忠誠度只有27%，按照它在這兩部分其他品牌那里的統(tǒng)治地位來說，它的比例確實偏低了，為啥那么多比亞迪用戶后續(xù)換購了其他品牌，這個值得市場深思！
最后再來看下備受關注的新勢力，到了這一趴就看的出來客戶忠誠度有多高了，普遍領先于前三個版塊。而強中自有強中手的是蔚來，42%的蔚來品牌、7%的螢火蟲再加7%的樂道，蔚來品牌用戶忠誠度達到了恐怖的56%！
不夸張的說一入蔚來深似海，從此只是蔚來人了！這個數(shù)據(jù)遠超以用戶粘性出名的問界和小米，從這個對比更看得出蔚來的用戶粘性有多強了！
都說用戶的眼睛是雪亮的，這種用戶增換購的品牌比例真的說明一個品牌的綜合價值，畢竟很多事情只有躬身入局才能看的更清不是？
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