北京
來源：環球市場播報
核心要點
- 英力士汽車于周二宣布，計劃與英國國防部合作研發生產裝甲車輛。
- 該軍用車型將基于旗下旗艦四驅越野車 “格納迪爾” 進行改裝打造。
- 2022 年俄烏沖突爆發后，歐洲多國投入數百億歐元重整軍備，國防行業迎來爆發式增長。
英力士格納迪爾越野車
英力士汽車周二宣布將為英國國防部供應軍用車輛，這也是近期歐洲汽車行業與國防領域達成的又一項合作協議。
這家英國車企隸屬于全球大型化工企業英力士集團，公司在公告中表示，將聯合裝甲車輛制造商 SMT 防務公司、英國 NMS 公司組建 “格納迪爾團隊” 產業聯盟參與競標。
該聯盟將以旗下旗艦四驅車型格納迪爾為技術平臺，參與英國國防部輕型機動車輛項目招標。
英力士表示，格納迪爾搭載四輪驅動系統、整體式車橋，承載能力出色，具備扎實的改裝基礎，可適配多種作戰場景、勝任多類軍用任務。
近幾周，汽車企業跨界國防領域的合作密集落地。就在本周一，戴姆勒卡車宣布投入數億歐元成立全新子品牌 —— 戴姆勒卡車防務，面向全球各國政府提供品類更豐富的軍用機動裝備與后勤運輸解決方案。
戴姆勒卡車首席執行官卡琳?拉德斯特倫表示，國防業務已成為公司增長戰略的核心支柱。
同樣在周一，雷諾集團官宣與法國軍工巨頭泰雷茲達成合作，聯合研發新一代裝甲車輛。雷諾介紹，這款新車可執行戰場偵察、部隊協同、無人機投放等任務，服務法國本土及海外陸軍軍事行動。
上周，梅賽德斯 - 奔馳宣布與德國初創企業泰坦科技合作研發反無人機作戰車輛。奔馳表示，將依托 G 級越野車、斯賓特廂式車兩大車型，打造車載反無人機作戰平臺，用于人員防護與關鍵基礎設施安防。
當前歐洲汽車行業深陷結構性危機：電動車市場需求放緩、本土市場份額不斷被中國車企擠壓，疊加融資成本走高，行業經營壓力持續加劇。
隨著 2022 年俄烏全面沖突爆發，歐洲各國不斷上調軍費預算，軍工業務為車企開辟了高利潤新賽道。同時，白宮也施壓北約歐洲盟友，要求各國提升本土國防工業自主化產能。
業內專家分析，汽車行業轉型軍工具備天然優勢，從業人員掌握的大量基礎技術、生產技能可以高效復用。
戴姆勒卡車透露，目前已有約 1000 名員工投身旗下國防業務板塊，隨著業務擴張，公司還將持續吸納高端專業技術人才。
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