山東
IT之家 6 月 19 日消息，據外媒 TechCrunch 今天（19 日）報道，美國造車新勢力 Rivian 因涉嫌夸大初代 R1T 皮卡和 R1S SUV 的自動駕駛能力，遭到消費者集體起訴。
當地時間周三，訴訟提交至美國加州中區聯邦地區法院。原告指控 Rivian 曾向消費者宣稱，第一代 R1T 和 R1S 最終將支持脫手脫眼的駕駛功能。
按照美國汽車工程師學會（SAE）的分級，在高速公路或低速行駛等特定條件下，車輛能夠自行完成轉向、加速和制動，駕駛員無需持續操控或觀察道路。不過，車輛仍未達到完全自動駕駛，駕駛員必須保持警覺，并在系統要求時及時接管。
訴狀稱，Rivian 在五年間通過覆蓋全美的營銷活動反復承諾，脫手駕駛輔助系統 Driver+ 將成為全系標配。原告還援引 Rivian CEO RJ Scaringe 在 2022 年的發言，認為他當時也曾向外界描繪 Rivian 的自動駕駛計劃。
訴狀稱，Rivian 明知第一代車型在硬件層面無法實現 L3 級自動駕駛或“真正的脫手駕駛”，卻仍繼續利用有關功能吸引消費者購車，“無論軟件更新多么先進，都無法讓初代車型實現宣傳中的能力。”
Rivian 表示，由于訴訟仍在審理，目前不予置評。三名具名原告以欺詐、過失性虛假陳述和不當得利為由起訴 Rivian。
Rivian 此前也曾因訴訟付出高昂代價。2022 年，Rivian 突然上調 R1 皮卡和 SUV 售價，隨后遭到股東集體起訴。去年，Rivian 同意支付 2.5 億美元（IT之家注：現匯率約合 16.96 億元人民幣）和解。
第一代 R1T 和 R1S 至今仍不支持脫手駕駛，2024 年全面升級的第二代車型則已支持。兩代車型外觀大致相同，新款的主要升級體現在“內在”：重新設計了電池組、懸架、電氣架構、座椅和傳感器系統等核心部件。
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