北京
【CNMO科技消息】福特Maverick皮卡在北美市場的熱銷有目共睹，但其他車企似乎并不急于推出直接競品。豐田最近在接受澳大利亞媒體Drive采訪時透露出一些興趣，公司內部對打造一款小型皮卡的態度比以往更加開放。
豐田皮卡
豐田RAV4總工程師Yoshinori Futonagane在采訪中表示，公司確實討論過基于RAV4打造皮卡車型的可能性，但他同時明確"目前沒有官方計劃"。他說：“承載式車身皮卡市場相當誘人。在我們內心深處，大家都在想，‘做一輛會不會很有趣？’”
這番話雖然是在澳大利亞市場接受采訪，但釋放的信號值得玩味。澳大利亞是皮卡消費大國，不過市場規模遠不及美國。2025年澳大利亞最暢銷車型是福特Ranger，銷量為56555輛；而美國市場最暢銷的福特F系列皮卡同期銷量高達828832輛。即便是澳大利亞市場冠軍Ranger，在美國的銷量也達到70960輛。
更小的Maverick憑借親民價格、靈活車身和混動系統，2025年在美國賣出155051輛，遠超同級唯一的競爭對手現代Santa Cruz的25499輛。現代已經宣布停產Santa Cruz，轉而研發更大尺寸的非承載式車身皮卡，與Ranger直接競爭。
豐田顯然看到了類似Maverick的皮卡需求。RAV4成熟的混動系統和靈活的車內布局，是打造競品的理想基礎。但豐田也有顧慮：Tacoma是中型皮卡市場的銷量冠軍，2025年賣出274638輛，遠超第二名雪佛蘭Colorado的107867輛。豐田不希望新車型蠶食Tacoma的市場份額。
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