江蘇
第43屆國際橋梁大會IBC（橋梁工程界“諾貝爾獎”）頒獎典禮近日在美國馬里蘭州舉行。南京新生圩長江大橋斬獲古斯塔夫·林德撒爾獎。
古斯塔夫·林德撒爾獎，是全球橋梁工程含金量最高的單項大獎，全球每年僅一座橋梁能夠獲獎。獎項圍繞技術創新、新材料應用、景觀美學、生態適配、民生價值五大維度嚴苛評審。
作為南京“十四五”標志性跨江工程，新生圩長江大橋于2025年11月通車，是已投用國內第一、世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，263.8米主塔刷新南京橋梁塔高紀錄。
硬核技術創新
攻克建造難題
項目團隊通過風洞試驗，對比30余種抗風措施的效果，優化鋼箱梁整體斷面，提高了大橋抵抗顫振的性能，抑制了渦振發生，橋梁整體的抗風韌性顯著提升。
團隊還研發了主纜復合抗火體系，提出了鋼構件抗火防腐一體化防護工藝，有效提高大橋的抗火防災能力。
自研高端新材料
降本增效，踐行綠色基建
為適配超大跨度承重需求，項目自主研發2100MPa超高強度主纜鋼絲，相比傳統鋼絲承載能力大幅提升，全橋節約鋼材7000余噸，有效壓縮建設成本。項目搭建專屬橋梁碳排放核算體系，橋梁全生命周期減排3.6萬噸，實現工程建設與生態保護雙向共贏。
大橋采用1760米主跨一跨過江設計，無需江中橋墩，最大程度減少對長江黃金水道和水域生態的擾動。項目落地多項綠色施工技術，實現泥漿全循環零排放，全力保護周邊小漓江生態公園生態環境，以低碳建造理念守護長江岸線。
人文景觀美學
鐫刻金陵印記
大橋拒絕千橋一面，以N字為核心設計語言，將城市文脈與工程美學深度融合：取自“寧”拼音首字母，寓意江岸安寧；呼應新生圩片區發展定位；橋塔造型串聯古都古今文脈；橋梁雙面皆為完整N字造型。
白天橋梁勾勒長江絕美天際線，夜晚搭載春夏秋冬四季主題燈光，成為長江南京段新晉城市打卡點。
普惠民生價值
十分鐘過江，打通城市斷點
大橋通車前，江南主城與江北新生圩片區陸路繞行需1小時；大橋通車后，兩岸通勤時長壓縮至10分鐘，補齊南京城市快速內環跨江關鍵短板，進一步完善全市快速路網體系，推動江南江北一體化協同發展。
來源 | 南京新聞
編輯 | 鄭曉陽
發布 | 吳小榮、徐雅瑩
審核 | 錢國江、王馨
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