北京
一臺只跑了573英里的2000年款龐蒂亞克火鳥Trans Am雙門轎跑，終于被人從車庫深處請了出來。它由原車主一手購入，一次性選裝了價值超過4000美元的配置，核心就是那份WS6 Ram Air性能與操控套件，外加牽引力控制系統、帶性能齒比的限滑差速器，以及前桶型座椅——整套訂單幾乎沒給這份出廠清單留下遺憾。
WS6套件給這輛火鳥注入了真正能呼吸的肺葉：Ram-Air進氣系統、功能性發動機蓋進氣口、經過重新調校的懸掛、轉向助力冷卻器，還有一套低阻力排氣。車漆是低調但極有層次感的Pewter Metallic銀灰色，配合同樣銀光閃閃的17英寸拋光五輻鋁輪轂，以及可拆卸的T型車頂玻璃面板。拉開車門，黑色真皮內飾幾乎保持著21年前離開經銷商展廳時的樣子，只有兩側門板上各有一道裂紋，像是一種謹慎的提醒——即使在573英里的靜置中，歲月仍然留下了痕跡。車內裝備清單鋪得很開：6向電動駕駛員座椅、帶腰部支撐的桶形座椅、遙控無鑰匙進入、自動空調、巡航控制、電動車窗與門鎖，以及一臺帶10揚聲器的Monsoon音響系統，機頭是帶圖示均衡器的Delco AM/FM/CD。
方向盤后方的儀表板上，數字里程表安靜地停在573英里。一旁的轉速表紅線起始于每分鐘6000轉，表底時速為155英里。驅動后輪的是一臺5.7升LS1 V8發動機，原廠額定功率320馬力、扭矩345磅-英尺，動力經過一臺四速自動變速箱傳遞到帶Torsen限滑差速器的后橋，尾牙齒比選裝了3.23:1的性能比率。WS6套件負責給它帶來更順暢的呼氣，而四輪盤式剎車配合ABS與牽引力控制，共同守護著這份早已停產的推背感。
隨車附件一樣不少：當年的車窗貼紙、車主手冊、一份清潔的Carfax車輛歷史報告，沒有事故，沒有其他損傷。內華達州車輛登記證上的里程表欄位標注著“Exempt”，對于一臺里程數比大多數人一周通勤距離還短的性能車來說，這個標注本身就是一種認證。如今出售方是一家經銷商，作為BaT本地合作伙伴代客掛牌。這并不是一篇評測，而是一次純粹的發現：還有人能為一臺2000年的火鳥保持如此低的用量，仿佛時間膠囊打開，露出了屬于LS1世代的肌肉車記憶。
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