重慶
6月23日，兩款“8系”旗艦SUV同天上市，都只推了兩個配置。但仔細一看，這倆車的路子完全不同，騰勢（參數丨圖片）N8L閃充版31.98萬起，理想L8首銷35.98萬起，差價4萬塊，定位也徹底分道揚鑣了。
先看尺寸和空間：一個要六座，一個玩五座
騰勢N8L閃充版長寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距3075mm，全系采用2+2+2六座布局。第二排獨立航空座椅帶加熱通風按摩，副駕是零重力女王座椅，連第三排都給配了加熱。如果你家經常要坐6個人，這個布局是剛需。
全新理想L8長寬高分別為5135/2000/1800mm，軸距3045mm，比老款長了55mm、軸距多了40mm，但最大的變化是從六座改成了原生大五座。多出來的空間全給了后排和后備箱：后備箱常規820L，放倒能到2388L，進深超2米，地板下還藏了95L的儲物空間。全車4個零重力座椅，二排靠背能躺到55度。如果出行在5人以內、經常自駕游或者愛露營，這個后備箱是真的能裝。
再看智能配置：都是滿配，但思路不同
騰勢N8L閃充版全系標配天神之眼5.0，1顆激光雷達+30個感知元件，支持高速和城區領航。座艙是六屏聯動，50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏加后排娛樂屏。全系標配云輦-A智能空氣懸架。
全新理想L8分兩個版本：Ultra版1顆激光雷達、1280TOPS算力；Livis版直接上4顆激光雷達、雙芯片2560TOPS算力。底盤方面Ultra配線控魔毯底盤，Livis版升級800V主動懸架+EMB線控制動。座艙前排是29英寸6K全景屏，后排21英寸4K移動屏。
簡單說，如果你對智駕和底盤有更高的追求，Livis版確實猛；如果夠用就行，Ultra版也不差。騰勢這邊則是全系統一標準，不搞高低配區分。另外，騰勢N8L閃充版全系都有智能輔助駕駛兜底政策，雖然硬件水平可能不如全新理想L8的Livis版，實際用起來可能會更安心。
動力和續航：都430km純電，但動力形式不一樣
這兩臺車的CLTC純電續航都是430km，但實現方式完全不同。
騰勢N8L閃充版是插混路線：2.0T發動機+三電機，系統綜合功率560kW，零百3.7秒。標配75.26kWh第二代刀片電池，800V高壓平臺，在專屬閃充樁上，10%充到97%只要9分鐘，綜合續航1550km。
全新理想L8是增程路線：1.5T增程器+雙電機，綜合功率420kW，零百4.8秒。標配72.7kWh 5C電池，電量從10%充到80%也只需要10.2分鐘，綜合續航1670km。
從性能和充電速度來看，騰勢N8L閃充版更有優勢，但兩款車的快充都要依賴于專用充電樁，所以了解自家或公司附近的充電樁分布比較重要。另外，兩款車的純電續航都是430km，也就是說日常都可以當純電車來使用。
說到底，選哪個看你的真實需求
這兩臺車雖然同天上市、都是“8系”旗艦，但壓根不是直接對手。騰勢N8L閃充版守住的是30-35萬六座家用市場，理想L8則是往五座旗艦的方向重新定義了產品。
所以到底怎么選？騰勢N8L閃充版適合多口之家，對六座是剛需，看重充電速度和動力性能，預算卡在35萬以內。
全新理想L8適合想要超大后備箱和更寬敞后排舒空間的家庭，預算能到35-42萬。
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