本報駐德國特約記者 青 木
據德國《明鏡》周刊報道,23日晚的無線通信系統故障導致德國全境鐵路陷入癱瘓。在經歷兩小時全面停運后,鐵路系統于24日凌晨逐步恢復運行,但大量車次仍存在延誤情況,此次事故再次讓德國鐵路部門陷入輿論漩渦。
當地時間23日22時30分,德國鐵路公司(德鐵)發布通告稱,因無線通信系統故障,全國鐵路暫停運營。Metronom等私營鐵路的運營公司也宣布,公司旗下的所有列車停駛。鐵路運行陷入全面癱瘓后,許多車站的德鐵問訊處都排起長隊。凌晨0時30分左右,首批列車終于恢復運行,但由于通知不到位,部分滯留乘客未能及時乘上列車。法蘭克福火車站一名旅客抱怨稱,一班前往斯圖加特方向的高鐵幾乎空載發車,車站并未提前通知大批滯留的候車旅客該車次即將出發。
德鐵客運業務負責人帕拉向德國《圖片報》表示,公司當晚已啟動應急機制,為滯留旅客發放出租車券與住宿抵用券。但有在法蘭克福的旅客反映,因本地酒店滿房不得不在車站過夜。
24日上午,德鐵稱,停運根源為鐵路專用的全球移動通信系統(GSM-R)故障。據悉,GSM-R是鐵路司機與調度中心溝通的核心系統,一旦出現大范圍故障,鐵路路網就不得不全線停運以保障安全。德國安全部門初步研判認為,本次故障并非蓄意破壞造成。
德國北萊茵-威斯特法倫州交通官員克里舍嚴厲斥責德鐵稱:“我對此難以理解,一次技術故障就讓全德鐵路徹底癱瘓,本就不佳的鐵路運營質量如今看來已跌至新低。”2022年10月,德國北部也曾發生過GSM-R故障。當時,鐵路部門同樣叫停了區域內的列車運行。今年5月,德國鐵路長途列車的準點率僅為61.3%,值得注意的是,德鐵規定晚點6分鐘以上才算延誤,列車直接停運的情況甚至不納入準點率統計。▲
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