河南
快科技6月26日消息，據(jù)報(bào)道，今日上午9時(shí)許，隨著最后一次爆破順利實(shí)施，經(jīng)過(guò)6年建設(shè)的渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程——昭通隧道全隧貫通。至此，渝昆高鐵全線隧道全部貫通，標(biāo)志著這條國(guó)家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分距離全線通車僅剩"最后一公里"。
昭通隧道位于云南省昭通市彝良縣，由中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵隧道局負(fù)責(zé)施工，是渝昆高鐵全線關(guān)鍵的"卡脖子"控制性工程。隧道全長(zhǎng)16.26公里，最大埋深達(dá)980米，屬Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工期間曾發(fā)生突水突泥事故。
隧道縱坡30%坡道長(zhǎng)度達(dá)1.6公里，累計(jì)爬升高度478米，施工難度在國(guó)內(nèi)高鐵隧道中極為罕見(jiàn)。該隧道還穿越瓦斯煤層，消突揭煤施工一度是制約工期的核心難題。
渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，起自重慶西站，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南四省市，接入昆明南站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是云南省內(nèi)首條達(dá)到這一設(shè)計(jì)時(shí)速的高速鐵路。
其中云南省境內(nèi)段長(zhǎng)388.6公里，全線橋隧比高達(dá)87.4%。線路分渝宜段（重慶西至宜賓，已于2024年9月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)）和川滇段，此次昭通隧道貫通后，川滇段剩余工程進(jìn)入沖刺階段。
站房建設(shè)方面，渝昆高鐵云南段7座站房主體工程已全部完成，為后續(xù)鋪軌、四電工程及聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。全線建成通車后，昆明至重慶的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右，昆明至成都也將壓縮至三個(gè)小時(shí)以內(nèi)，較目前分別縮短約4小時(shí)和5小時(shí)。
從區(qū)域格局看，渝昆高鐵是連接西南三大核心城市——重慶、成都、昆明的高鐵大動(dòng)脈，通車后將徹底改變?cè)颇洗饲盁o(wú)時(shí)速350公里高鐵的歷史，昆明至成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離大幅壓縮，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)一體化具有戰(zhàn)略意義。
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