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來源：市場資訊
（來源：寧波晚報）
序列號“001”！6月26日，在寧波大學畢業典禮上，機械專業碩士研究生高晨航接過新版學位證書，目光停留在那一行特別的文字上——不是熟悉的“通過論文答辯”，而是“通過實踐成果答辯”。
寥寥數字之差，背后是一場關于高等教育人才培養評價的深層變革。2025年施行的《中華人民共和國學位法》，首次以法律形式明確“實踐成果”與“學位論文”并列作為學位授予依據。高晨航成為寧波第一個通過實踐成果答辯獲得學位的碩士畢業生。
高晨航。
“不唯‘紙上論文’，但門檻不降反升。”寧波大學機械工程與智能制造學院副院長彭文飛說，實踐成果必須是“解決真問題、真解決問題”——不能只是論文里的“概念”，或是實驗室里的“樣品”，而是直接上產線、能實用的“產品”。
高晨航在實驗室里做科研。甬派資料圖
高晨航自主研發的“微量程扭矩傳感器”，就是源于產業一線的“真問題”。“微型軸承摩擦力矩小，測不了、測不準，是國內軸承行業長期存在的‘心病’。”慈興集團有限公司技術負責人、正高級工程師趙坤說。
作為業界專家，趙坤全程參與此次實踐成果鑒定和畢業答辯。在他看來，把實踐成果作為學位授予依據，等于把研究生“摁”進生產線，倒逼他們理論結合實際，用“真本領”解答產業的“真問題”。
最終，高晨航的實踐成果，經廣電計量檢測集團股份有限公司校準，最大絕對誤差僅0.007毫牛米，比國外現有儀器更精準。目前，該產品已交付中國工程物理研究院，應用于國家級的精密測試場景，并為相關研究所、企業的600余套軸承提供測試服務。
“重點不是換一種答辯形式，而是釋放一個信號：寧波這樣的制造業大市，需要一批既有理論基礎又能駕馭產線的復合型人才，在一線寫好科技創新和產業創新深度融合的大文章。”市教育局相關負責人說。
即將入職舜宇集團的高晨航告訴記者：“還沒畢業，我就收到了很多很不錯的offer（錄用通知書）?，根本不用為求職操心。正是因為全程參與這個實踐項目，我比同齡人更懂產業真正需要什么、怎么把技術落地。”
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