河北
來源：市場資訊
（來源：觀淮資訊）
近日
袁亮院士團隊
攻克極高應力強突出煤層群
超大斷面隧道揭煤世界難題
強力支撐渝昆高鐵昭通隧道全線貫通
全線貫通
6月26日上午，渝昆高鐵重難點控制性工程—昭通隧道全隧貫通，至此渝昆高鐵全線隧道全部貫通。昭通隧道深藏烏蒙山腹地，全長16.26公里，最大埋深980米，具有“極高應力、強突出煤層群、超大斷面”等典型特征，屬Ⅰ級高風險隧道，其順利貫通標志著我國在復雜地質(zhì)條件下時速350公里高鐵隧道建設(shè)取得重大突破，為全線建成通車打下堅實基礎(chǔ)。
祝賀袁亮院士團隊
安徽理工大學黨委副書記、校長、中國工程院袁亮院士牽頭聯(lián)合平安煤炭開采工程技術(shù)研究院有限責任公司、中國礦業(yè)大學、京昆高速鐵路西昆有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、昆明理工大學、中鐵隧道局集團、昭通市交通運輸局等單位組建了“科學家+工程師”科技攻關(guān)團隊，針對極高應力多場耦合災變、超大斷面爆破增透、安全高效揭煤工藝、軟弱圍巖失穩(wěn)控制四大核心難題，采用“基礎(chǔ)理論-核心技術(shù)-施工工藝-新材料新裝備”研究思路，研發(fā)形成適用于強突出煤層群超大斷面隧道的安全高效揭煤技術(shù)體系，大大縮短了昭通隧道揭煤工期，實現(xiàn)隧道突出煤層工區(qū)開挖零事故。
團隊從2023年7月起駐點渝昆高鐵，充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別能攻關(guān)、特別能創(chuàng)新”的五特精神，將實驗室搬到昭通隧道，扎根工程一線開展核心技術(shù)攻關(guān)。為隧道安全高效貫通提供了關(guān)鍵理論支撐與技術(shù)保障。科研團隊獲國家礦山安全監(jiān)察局云南局、云南省交通運輸廳、中鐵隧道局、京昆高鐵西昆公司等各方的高度認可。
項目成果可推廣應用于高應力高瓦斯條件下的各類地下工程，為我國交通強國建設(shè)提供了可復制的技術(shù)范式。
近年來，安徽理工大學始終堅持“四個面向”，發(fā)揮優(yōu)勢學科引領(lǐng)作用，深度對接國家重大戰(zhàn)略需求，持續(xù)推動科研成果向工程生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為保障重大工程安全、服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻安理力量。
編輯 羅 崇
責編 張明星
初審 孫繼奎
二審 遲海波
三審 張 斌
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