重慶
印度斯坦航空有限公司（HAL）主導的光輝（Tejas）Mk1A輕型國產戰機項目迎來新的延期危機，問題根源為美國通用電氣航空交付的F404-IN20渦扇發動機質量不達標，最新送達的第六臺發動機未能通過印度軍方驗收檢測。
光輝Mk1A是印度國產光輝戰機的深度改進型號，搭載有源相控陣雷達、新一代電子對抗設備，印度空軍在2021年簽訂83架采購訂單，后續又追加97架采購配額，原本計劃快速填補空軍戰機中隊缺口。為配套首批83架戰機，印度斯坦航空同年與通用電氣簽訂99臺F404-IN20發動機采購合同，合同總金額7.16億美元。
按照交付計劃，通用電氣本應從2024年起批量交付發動機，但受全球零部件供應鏈動蕩、西亞地區物流受阻等因素影響，交付進度持續大幅滯后。直至2026年4月，美方僅完成6臺發動機交付，遠達不到印度斯坦航空維持量產所需的供貨量。
此前前五臺發動機均順利通過驗收，可最新到貨的第六臺發動機在整機性能、高溫穩定性、推力校準等多項驗收測試中出現多項指標不合格，無法裝機使用，直接打亂光輝Mk1A總裝與交付節奏，項目交付時間被迫再次延后。
目前印度斯坦航空廠區內已有至少18架完工機身無發動機可裝配，生產線陷入半停工狀態。印度斯坦航空已依據采購合同啟動違約索賠機制，針對每一臺延遲交付、驗收不合格的發動機向通用電氣收取違約金，合同約定違約金上限為總合同金額10%。
通用電氣對外回應稱，發動機供貨與質量問題由全球工業供應鏈短缺、跨境運輸延誤共同導致，正在加急調配零部件、增開生產線以提升交付速度，但無法給出明確的整改與批量交付時間表。
印度空軍對此高度擔憂，當前空軍現役戰機中隊僅29個，法定編制標準為42個，戰機缺口巨大，光輝Mk1A持續延期將進一步加劇空軍換裝壓力。印度國防部已召開高層專項會議，要求印度斯坦航空、通用電氣盡快解決發動機驗收與供貨難題，盡可能壓縮交付延誤周期。
行業分析指出，光輝系列戰機全程依賴美制發動機是印度軍工核心短板，一旦美方供貨、質量出現問題，整個國產戰機項目便全面停滯，長期外購動力系統的模式嚴重制約印度航空工業自主化發展。
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