上海
6月25日，知名藝人吳尊在社交媒體發文“控訴”國泰航空，稱其行李延誤三日仍未收到。帖子迅速引發熱議，不少網友在評論區直呼：“同樣的情況我也遇到過！”
根據吳尊發布的微博，他從（澳大利亞）墨爾本飛到香港，坐在飛機里等了快三個小時才起飛，到香港接不到原本去巴黎的航班，國泰幫他安排飛到（英國）曼徹斯特，再轉機去巴黎。
吳尊表示，國泰的員工確認行李一起上了該飛機他才上機，到了曼徹斯特，國泰有安排一位華人員工來協助，他也對這位工作人員再次強調最重要的是他的行李要到巴黎。但落地巴黎后,（行李）等了三天還找不到。
吳尊強調，他在巴黎等了三天也沒有答案，才決定發這個視頻，“我已打了無數次的電話詢問我行李的情況，回復都是很不用心和積極的。”
來源：吳尊微博
6月26日下午，國泰航空方面就此事回應《國際金融報》記者稱，“國泰航空對于因聯程航班接駁及后續轉機安排所導致的行李延誤，以及由此為旅客帶來的不便，深表歉意。”
國泰航空方面在回復中稱，“該旅客原計劃由墨爾本經香港飛往巴黎。因首段航班延誤，未能順利銜接后續航班，因此獲安排改經曼徹斯特轉接其他航司前往巴黎，相關行李亦按既定流程交由后續航司轉運。行李抵達曼徹斯特后，由于當地銜接轉運過程問題，未能及時裝載至后續航班前往巴黎。經與相關航空公司及機場方面持續緊密溝通及追蹤，該行李已成功取回，并已妥善交還旅客。”
國泰航空方面向記者強調，“對于此次行李延誤為旅客帶來的不便，我們再次致以誠摯歉意。國泰航空始終重視每一位顧客的出行體驗，并將持續優化聯程行李處理及轉運流程，以減少類似情況發生。”
國泰航空 （蔡淑敏/攝）
公開資料顯示，國泰航空成立于1946年，具有英資背景，總部設在香港大嶼山，是中國香港第一家提供民航服務的亞洲航空公司，早在1986年于香港聯合交易所上市，主要從事航空客運、貨運、郵運等業務。
打開國泰航空官方網站，相關宣傳文案清晰可見：“我們的宗旨是帶動顧客在人生旅途一路前行，讓他們通過多元化的產品與服務，連系每次相遇，跨越地域界限，體驗不一樣的人生。我們的愿景是成為顧客最喜愛的服務品牌。”
然而，這家一向以高水平服務自居的航空公司，此番卻因行李延誤問題成為輿論焦點。記者注意到，吳尊的遭遇在社交平臺激起廣泛共鳴。在其貼文的評論區中，不少網友分享了自己在國泰航空國際轉機時行李丟失或延誤的經歷。
頗具戲劇性的是，有網友提及，今年5月吳尊剛與國泰航空有過商務合作，調侃道：“真是一視同仁——不管你是代言人還是普通旅客，行李丟了都只能干等。”還有網友直言：“明星都要等三天，可以想象普通人維權更難。”
來源：國泰航空小紅書
事實上，在小紅書、微博等社交平臺上，國泰航空的“避雷帖”不在少數。其中，“國泰弄丟行李”“國泰行李延誤”等關鍵詞頻繁出現。
記者注意到，在這些投訴中，最令消費者難以接受的，是國泰航空的售后服務態度。多位消費者表示，向客服或工作人員反映問題時，常被“踢皮球”“冷處理”，維權過程十分被動。更有消費者直接質疑：“行李延誤這類小概率事件，為何在國泰航空反復出現？”
不過，與服務方面飽受網友吐槽形成對比的是，國泰航空的業績表現頗為亮眼。
6月23日，國泰航空披露了2026年5月運營數據，集團當月客運、貨運業務均錄得同比兩位數上漲。其中，國泰航空與香港快運合共載客超過330萬人次，較去年同期上升14%。國泰貨運5月份的載貨量逾15萬噸，按年增加11%。
此前3月，國泰航空披露了2025年年度業績報告。財報顯示，國泰集團實現收益1167.66億港元，同比增長11.9%；股東應占溢利108.28億港元，同比增長9.5%。其中，國泰航空的客運收益為港幣724.54億元，較2024年增加15.8%。
拉長時間線來看，2023年和2024年，國泰集團股東應占溢利分別錄得97.89億港元和98.88億港元。過去三年，集團錄得凈利超300億港元。
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